京雄城際鐵路年底全線通車。除了雄安站，河北段固安東站、霸州北站兩座車站也將同步啓用。今日，記者探訪霸州北站時看到，“龍脈”“龍脊”成為這座車站的設計元素。
霸州北站位於霸州市西北側，距霸州西站約14 公里，為京雄城際鐵路中間站。車站規模為2台4線，設側式站台2座，設12米寬旅客進出站地道1座,最高聚集人數400人。據介紹，該站2座站台均為京雄城際鐵路使用。
霸州作為冀中機樞、京南門户，幕牆方案將當地出土文物的“龍形”圖文與漢字的“門”字巧妙結合，應用到建築的雙層輪廓上，凸顯了“龍門”的形象。玻璃幕牆順應立面斜線，呈漁網狀分格。三角形的玻璃窗，陽光下像龍鱗一般熠熠生輝。
通過對建築概念“龍形”二次抽象提取，強調“龍脈”與“龍脊”的設計元素，空間造型上更多的運用直線與折線的造型關係，體現簡潔、硬朗、充滿力量感。記者今天在站外廣場看到，工人師傅正在地面安裝霸州賦的銅雕。
在旅客服務方面，站內設置了綜合服務中心以及哺乳室，設有多台飲水機。
京雄城際鐵路分兩段建設運營，其中北京西至大興機場段設計時速250公里，已於2019年9月開通運營。河北段設計時速350公里，預計年底開通運營。
來源：北京日報客户端 | 記者 孫宏陽 安旭東
編輯：徐慧瑤
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