經濟又好開，帕薩特PHEV提車了，分享下我的初感受。

大家好，第一次來論壇發帖，正好也換了新車，和大家分享下喜悦。 選車簡單説點吧，畢竟選擇這款車人還是少數的，當時的選車心態比較糾結的。一般選擇混動的車友有兩種：第一和我一樣，汽油，混動，都可以，那麼選擇性也比較多，我當時看上的是帕薩特汽油版的，後續又看上的混動版，兩者優勢就是格調高，價位也都很合理，不過實際考慮來説還是混動的好，自己家住一樓安裝充電樁也比較方便，價位上混動的也算夠預算，而且混動版的後期養車費用和用車來説是汽油版比不了的，所以最後還是確定混動版的帕薩特，非指標問題，完全處於喜歡處於適合才選的混動版。

操控挺不錯的，相比汽油車混動版的車型駕駛樂趣要更多一些，因為不同的駕駛模式平時切換使用還是很爽的哈哈，純電模式下是可自行設定的，日常起步加速都很平順，而且靜音效果非常好，但是電流聲還是能聽的到的。混動模式下開起來比較完美，也是適合日常用車的一個駕駛模式了，動力非常好，提速超車也很直接，急加速的推背感也確實不錯，還有一個模式就是能源回收，説簡單點就是最省的駕駛模式了，開起來的感覺不夠爽，一送油門車子就跟帶着剎車一樣的感覺不怎麼舒服，這個模式很少用，偶爾閒着沒事的時候才用用。

內飾的設計很好看，主要還是這個佈局全新的設計終於不那麼老氣了。

內飾的設計很好看，主要還是這個佈局全新的設計終於不那麼老氣了。

還有一點就是空間確實不錯，完全對得起帕薩特這個稱號了，我一直認為只有空間大了舒適度才能保障。後橋是獨立懸架的，不過這個級別的車了肯定要有的，對於通過性與舒適性都不錯。在車內感覺不到路面的震動，就是可以聽到胎噪，胎噪略大，座椅舒適柔軟，坐上去貼合身體，能提供舒適坐姿，對於長途跋涉來説不會感到睏乏。隔音也很好，外面的嘈雜聲幾乎聽不到，尤其是純電模式，還有就是配置上也不錯，因為很齊全啥也不缺，就連全景天窗都是標配的隨意這些配置了，舒適度了，空間了，都很好，這輛車沒啥太大的亮點但是也找不出什麼缺點了，暫時用着很開心也很滿意。