眾所周知，自從改革開放以來，我國經濟得到了飛速發展的階段，現如今我國居民的生活水平可以説得到了很大的提高。再加上現在我國綜合國力不斷得到提高，我國汽車製造業迎來了快速發展的階段，現如今我國自主品牌受到了眾多消費者的認可，所以汽車品牌之間的競爭越來越激烈，也正是因為這樣，所以一些汽車品牌只好選擇降價的方式來刺激消費者購買。
所以現如今小汽車的價格可以説是非常的便宜，現如今哪怕只有三四萬的預算，但是消費者卻可以購買到一款性價比還不錯的汽車。也正是因為這個原因，所以現在我國小汽車的數量可以説是越來越多，據統計我國現在小汽車的數量已經超過了2.6億輛。正是因為有着如此多數量的小汽車，所以車主在馬路上行駛的時候一定要小心翼翼，不然非常有可能發生嚴重的交通事故。
相信大家都知道有這樣一條交通規則，那就是轉彎讓直行。如果在直行車和轉彎車同時經過一個路口的話，那麼直行車擁有最大的優先權，如果這時候轉彎車與直行車發生碰撞的話，那麼轉彎車就要負全部責任。那麼所有的情況都是這樣嗎？交警：這幾種情況下相反，如果直行車不讓行的話，那麼直行車算違章。
第一種情況，如果轉彎車在主幹道路上行駛，而直行車輛在輔助道路上行駛的話，那麼這時候如果主幹道路的轉彎車則擁有優先權，直行車輛必須要等轉彎車輛行駛過去以後，才可以繼續行駛。不然如果發生意外的話， 那麼直行車輛就需要承擔所有的責任，甚至還有可能會被攝像頭拍下，從而扣分加罰款。
第二種則是轉彎車輛已經提前進入路口了，這時候直行車輛剛準備進入路口，如果是這個情況下的話，直行車輛同樣還是要給轉彎車輛讓行。雖然説直行車輛擁有優先權。但是轉彎車輛都已經轉彎成功，快要進入直行狀態了，這時候如果發生意外的話，那麼同樣還是直行車輛承擔責任，因為沒有及時的避讓。
所以説，車主們在馬路上行駛的時候，一定要小心翼翼。現如今我國交規可以説是五花八門，並且還都是非常高的嚴格，如果一不小心違章的話，那麼就會受到非常嚴厲的處罰。所以不管是哪輛車優先，如果雙方都可以做到及時避讓的話，那麼發生交通事故的可能性無疑會更低，我們道路行駛的環境也會變得越來越好。
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