轉眼間，2020年已經過去了一大半，説起2020年發生的最大的一件事，相信大家都心照不宣，因為這件事切實影響到了我們每一個人，那就是疫情。同時因為疫情的影響，所以不少企業都受到了衝擊，幸好這樣的情況並沒有持續很久，在疫情得到有效控制之後，市場就逐漸復甦，在剛剛過去的國慶節中，有不少城市都迎來了很大的客流量。而國內的車市也已經完全好轉，很多品牌在銷量上都實現了增長，比如説國產車的代表品牌之一——奇瑞。
奇瑞在小編的心目中一直都稱得上是一個比較富有代表性的自主品牌，因為它旗下的車型產品力沒得説，同時也有好幾款熱門車型備受消費者的喜愛，所以帶來的銷量成績也非常出眾。奇瑞之所以能夠帶來比較出眾的銷量，小編認為無非就是兩點原因，第一個原因可以歸功於市場環境的改善，不少的品牌都實現了銷量增長；而第二個原因則在奇瑞自身，因為它旗下的車型所帶來的產品力正在不斷強化，在不斷地滿足着消費者們的需求，所以整體的銷量成績自然而然的就上去了。
依舊延續“徽城翹楚”的設計理念
2020款捷途X90作為一款改款車型，在它的身上，小編依舊能夠感受得到捷途身上濃濃的設計理念，比如説“徽城翹楚”的理念，但是在小編的細心觀察之下，發現在一些細節的地方，全新捷途X90還是做出了一些改變。比如説前臉的位置，進氣格柵變成了八邊形，所以整體的霸氣感也就更加的充足，小編覺得改款之後的捷途X90甚至要比瑞虎8還要好看。並且前槓的也從倒L型變成了一字型，小編覺得這樣做以改動之後，前臉的設計看上去精緻了不少。
至於內飾中的設計，還是需要走進車內我們一起來探討一下。反正小編在看過實車之後，能夠看出來捷途X90採用的是全新的設計理念，因為中控台的部分非常明顯的借鑑了X95的設計風格，小編在第一眼看到的時候，還覺得跟奔馳內飾有點神似呢。同時T字形的中控台也非常的寬大和厚實，車內的科技感營造的也十分充足，這一點主要體現在了一體貫穿式屏幕和下方的觸控屏上，讓小編感覺到了濃濃的科技感。
捷途X90在動力方面搭載的依舊是1.5T和1.6T兩種發動機，只是在傳動方面採用的是6擋手動、7擋雙離合以及6擋雙離合變速箱，其中1.5T引擎的最大馬力是156馬力，最大扭矩是230牛米，而1.6T引擎的最大馬力是197馬力，最大扭矩則是290牛米，小編認為這個動力水準雖然稱不上特別優秀，但是在比較流行小排量的今天，也算得上是主流了。
總體上來説，捷途X90作為一款升級版車型，在具體的表現上，小編能夠明顯感受到它所帶來的提升，所以小編認為全新捷途X90跟舊款對比起來確實擁有着更加強大的市場競爭力，再結合上2020款8.99萬的起步價，性價比也是非常高的。