新鮮發佈的東風雪鐵龍全新車型C5 X“凡爾賽”在本屆上海車展上終於與公眾見面。在向公眾展示這款全新旗艦產品之餘，東風雪鐵龍還在現場發佈了“領潮合夥人”計劃，從產品開發、用户體驗、生活方式等層面，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創、體驗與共享。
在車展期間，東風雪鐵龍品牌總經理毛創新接受北青記者採訪時表示，“凡爾賽”的名字雖然時髦，但並不是在蹭熱點，相反，東風雪鐵龍對這款產品的營銷力度不會隨着熱點的消退而減輕；對於傾心C5 X的消費者，毛創新保證，這款車將有一個舒適的定價，會留住想買的人。
凡爾賽C5 X自本月中亮相以來就吸引了公眾的注意。新車基於雪鐵龍E43全球平台的全球車型引進而來，採用了東風雪鐵龍從未嘗試過的跨界轎跑形式。在本次車展上，公眾首次有機會體驗凡爾賽C5 X的內飾設計和科技配置。
毛創新對記者表示，以前消費者對東風雪鐵龍產品的配置有意見，但現在東風雪鐵龍在進行改變，一些消費者認可的很好的配置，會定為標準配置，例如新款的天逸就將變速器統一升級到了8AT，凡爾賽C5 X則會讓消費者更感到驚豔。“我們改變了以前的商品邏輯，商品要符合客户的需求。”毛創新説。
具體到一些科技化和智能化的配置方面，毛創新介紹説，凡爾賽C5 X在前期開發的過程中，就是中國團隊和法國團隊一起設計的。智能化方面是結合了中國現在已有的智能化成果，然後結合法國的科技特點來執行。毛創新透露，東風雪鐵龍以後的新產品，都會以東風汽車的科技化成果為主導，結合法系的智能科技化，從而達到一個更高的高度，真正符合現在中國消費者的需求。
除了產品力的提升，東風雪鐵龍對新車也有全新的營銷規劃。“凡爾賽”的命名固然正切中時下熱點，但毛創新澄清説，這個名字並不是在蹭熱點：“二十年前我們就決定了要有這個名字。”毛創新表示，東風雪鐵龍對C5 X的營銷是早有規劃的，也不會讓營銷隨着熱點的消退和減弱，“或許凡爾賽這個梗沒有了，但是凡爾賽這個車還會成為一個熱點。”
不僅是產品，東風雪鐵龍的營銷也在發生改變。從這次展台的佈置就可見一斑。毛創新解釋説，他希望觀眾只要看到了東風雪鐵龍這個展台，就能感受到法系的獨特品位，像咖啡廳、歐式街頭等舒適的佈置等，都在體現着雪鐵龍品牌調性，也就是近來一直強調的“迴歸母品牌”。
與此同時，東風雪鐵龍也在與經銷商團隊溝通，改變經營模式。毛創新説，東風雪鐵龍希望把產品的價值，完美地詮釋給經銷商，進而傳遞給客户，讓對方覺得東風雪鐵龍的產品“開起來舒適，使用舒適”。總的來説，是希望能留住更多有信心和我們一起做好經營、做好服務的經銷商，帶給客户更優質的購車、用車體驗，建立更有信心、有品質的經銷商網絡。“我們團隊做的一定是圍繞以客户為中心。包括我們今天發佈的領潮合夥人計劃，都是圍繞凡爾賽C5 X的目標人羣所打造的。”毛創新説。
毛創新所説的“領潮合夥人”計劃，是邀請領潮合夥人從產品開發、用户體驗、生活方式等層面，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創、體驗、共享。
具體來説，“領潮合夥人”計劃將從產品開發、用户體驗、生活方式等層面，邀領潮人一起共同設計領潮精品、凡爾賽生活指南及專屬車型；體驗方面，請領潮人一起體驗、參加新車下線儀式、技術分享、搶先試駕等活動；共享方面，與領潮人一起共同分享產品體驗，幫助他們展示生活態度和生活方式、向身邊的人推薦購買凡爾賽C5 X。
按照東風雪鐵龍的規劃，從4月12日首秀，到車展向公眾展出，再到即日啓動的“領潮合夥人”計劃，C5 X的營銷力度會一直持續下去。新車的交付將從9月份開始，至於價格，毛創新保證：“我們會制定一個舒適的價格……不會讓想買的人望而卻步。”
文/楊錚