改裝寬體後的寶馬Z4，是潮流的代名詞

本身，寶馬Z這個系列，因為當年M3自吸大發神威之後，寶馬打算讓藍天白雲銘牌散發更強大有力的光芒，於是設計了“Z”家族。超長鼻頭的大跑車設計，實物卻挺小巧，我説的是Z3。後來，Z4的中等實用身材開始在祖國大陸散發魅力，所以我輩人對寶馬跑車的主要映像就是Z4。

不過第二代Z4跑車在性能上，很多人認為有所跑偏。首先，這個大自動波配個直6自吸發動機也就算了，這二代目Z4咋就那麼巨大，卻又如此笨重呢?都大得平成廢材們在上面塗鴉了好麼?

(説得一代目Z4就沒有塗過似的……)

既然Z4在日本以GT賽車的身份亮相，那肯定性能也是不得了的。But，人家比賽用的是序列變速箱，而不是大AT;再加上全車輕量化和完美配重比，確實可以讓原本笨重的Z4非常有競爭力。

那現實呢?Z4不過是跟奧迪TT齊名的女性代步買菜車而已。問題來了，最近奧迪TT RS因為某傑而火遍全網，很多年輕人都知道了TT RS已經不太買菜了。那Z4呢?好像確實幹不贏TT……

但不要緊，咱家Z4還可以玩一把潮牌，咱有LB款大包圍可以改，搖身一變，從性能超跑車，轉戰奢侈潮流圈……

講真，一套大寬體上身，很多人已經對這輛車是否會有性能可言失去了興趣。筆者曾經親眼目睹北京的一台LB寬體R35裝着氣動避震下賽道而上牆，當時心中的遺憾居然不是GTR上了牆，而是LB寬體上了牆。

不過講真，對於Z4來説，新的情懷已經悄然來臨，因為跟豐田SUPRA共用了許多東西，包括髮動機……是否會讓SUPRA的情懷也轉移部分給Z4呢?而且新一代的寶馬全系用渦輪引擎，變速箱也不再是那一副低效率的大AT，這可能會有一些轉機。

圖:發動機是沒問題的，問題還是老款的AT波箱。

圖:Z4既然性能玩不轉，玩一把潮牌?我看可以。

圖:自己開個店賣賣奢侈品，然後天天門口曬車什麼的退休生活，真的有點嚮往。

雖然已經標榜了自己就是外觀黨，又如何呢?難道默默賣奢侈品賺到錢了，然後換個ENDLESS剎車什麼的，也需要全網報備嗎?[奸笑]