隨着三孩政策的放開以及國內用户對於汽車需求越發多樣化，能夠看到如今不少家庭用户都開始重新關注MPV市場。雖説除了五菱宏光外，國內MPV市場的大部分銷量都由別克GL8、奧德賽、艾力紳等合資車所包攬，但在廣汽傳祺推出M8以及M6兩款產品後，憑藉着出色的產品力以及高性價比的定價區間，近兩年市場表現確實不錯，如今傳祺MPV家族的月銷量已經突破萬輛大關。
而在近日筆者從相關渠道獲悉，廣汽傳祺M8混動版或將於2022年下半年正式上市，新車將搭載全新傳祺GS8混動版車型上的那套2.0TM+豐田第四代THS混動系統，未來將與本田奧德賽、艾力紳等混動MPV產品發起挑戰。
參考全新傳祺GS8混動版的動力系統，其搭載的鉅浪2.0T發動機能夠提供140kW的最大功率，而前後電機的最大功率分別達到133kW以及39kW。全新傳祺GS8四驅車型百公里加速僅需6.9秒，綜合油耗低至5.3L/100km，續航里程超過1000km，兼顧了性能與油耗，相信混動版傳祺M8也同樣會有不俗的表現。
其實自傳祺M8面世以來，就有不少用户將其與豐田埃爾法作對比，特別是在大師版車型推出後，霸氣十足的前臉姿態加上本就寬敞的車身尺寸，不論是家庭用户還是商務需求都能滿足。
除了造型足夠犀利，傳祺M8也採用了質感滿滿的座艙佈局設計，T形中控台佈局通過大面積的皮質、鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條覆蓋營造出更強的檔次感。全系標配的第二排獨立座椅不論是視覺上的高級感還是乘坐體驗都能給到高分，同時在配置表現上傳祺M8也是要領先於一眾合資選手。
雖説現款傳祺M8僅推出一款燃油動力，但所搭載的2.0T渦輪增壓發動機在性能表現上也有着相當不錯的表現，能夠提供252馬力的最大功率以及390牛·米的峯值扭矩，全系匹配8擋自動變速箱。
最後：在今年1-7月份，廣汽傳祺M8的累計銷量已經超過3.8萬輛，遠超艾力紳、奧德賽等合資產品，在混動版車型正式上市後無疑會進一步強化傳祺M8車系的競爭力，你又認為混動版M8的售價會是多少呢?歡迎留下你的看法。(配圖-現款廣汽傳祺M8，文-龍)