別克汽車是美系車的代表品牌，用料方面比較厚道，尤其是銷量較高的中型SUV昂科威，外觀豪華大氣，底盤紮實厚重，比較受國內車友的喜愛。隨着汽車行業的快速發展，主銷車型不更新不加配置就會被淘汰，別克在昂科威基礎之上，又推出了昂科威S版，目前新車已經上市，價格區間是21.99萬-27.99萬。
新車的起步價格要比國內主流合資SUV稍高一些，像豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿等等，但是昂科威S是中型SUV，級別要比這幾款緊湊型SUV高一等，所以這個價格還是可以的。新款昂科威S的長度是4662毫米，寬度是1883毫米，高度是1631毫米，軸距2779毫米，車身長度與同級別中型SUV相比，不佔優勢，但內部空間比較寬裕。
新車採用別克全新設計風格，車頭前臉要比現款昂科威更大氣，密集菱形式進氣格柵，配上鍍鉻飾條，顯得格外豪華，兩側大燈造型也比較犀利，再配上L型的日間行車燈，運動風格濃郁。前槓兩側有進氣擾流口，邊框為銀色飾條裝飾，雖然這個擾流口是裝飾的，但這樣的設計更符合年輕車友對外觀運動風格的要求。
在燈光的配置上，昂科威S全系標配LED遠近光、日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉。像自適應遠近光燈入門級車型沒有配備，另外，車內的氛圍燈只有最高配艾維亞有單色氛圍燈。
車身側面看上去舒展大氣，前後車輪都採用短懸設計，這樣的設計風格不但看着漂亮，也能夠增加後排乘坐空間。前後車輪均採用原色鋁合金輪轂，車輪的數據是245/45R20英寸。從視覺效果上來看，20英寸的輪轂看着非常霸氣，但輪轂的顏色略微少了一些美式豪華風格，如果能使用高拋光或電鍍鋁合金輪轂就更漂亮了。
車身尾部的設計看着圓潤飽滿，這種設計風格能夠彰顯出車尾的厚重感，尾燈的燈罩沒有采用傳統的紅色，而是使用了透明燈罩，裏面燈帶清晰可見，L型的燈帶與車頭大燈下面的L型日間行車燈，產生前後相互呼應的效果。車尾底部有銀色護板，將排氣管隱藏在裏面。
中控內飾的變化很大，用料方面比較厚道，身體能夠碰到的地方，全是軟質材料，真皮包裹的方向盤，兩側佈滿了多功能按鍵，左右兩側和下面均有飾條裝飾，單從方向盤這方面來看，是挑不出問題的。不過，真皮方向盤並不是全系標配的，入門級車型，兩驅精英型採用的是塑料材質方向盤，對於21.99萬這個起步價而言，入門級車型沒有真皮方向盤，有些小遺憾。
透過方向盤，能夠看到比較傳統的儀表盤，儀表盤是機械式的，白色指針看着非常清晰，儀表盤中間是8英寸的液晶儀表顯示屏，裏面佈局簡潔，令駕駛員能夠快速的讀取車輛信息。全液晶儀表盤和非全液晶儀表盤各有各的優點和缺點，昂科威S的非全液晶儀表盤看着更簡單更清晰。全液晶儀表盤內部設計更炫酷，更有科技感。論實用性，個人認為還是機械式儀表盤更實用一些。
中控大屏採用非常規形狀設計，大屏整體扭向駕駛員這一側，中控屏全系標配10英寸的觸控液晶屏，功能方面比較齊全，像導航、道路救援呼叫、手機互聯映射、語音識別控制功能、車聯網、OTA升級功能都有。
車內座椅四款車型採用三種面料，入門級車型座椅面料是皮/織物混搭，次低配車型座椅面料是翻毛皮材料，中配和高配車型（艾維亞）座椅面料是真皮包裹的。座椅調節功能方面，除了入門級和次低配車型之外，中、高配車型，主副駕駛位均有四種調節功能（前後、靠背、高低4向、腰部4向），座椅功能方面，中、高配車型還有前排座椅加熱和通風，以及駕駛位電動記憶功能。從座椅的配置上來看，別克將座椅配置重點放在中、高配車型上，低配和次低配車型座椅功能配置顯得有些普通。
後排乘坐空間並不是十分寬裕，但對於日常家用來説，橫向空間夠用，腿部空間（1.75米乘客）也有將近三拳的距離，地板中間有些凸起，但不是很高，基本不影響中間乘客的腿部舒適性。
後排坐墊比較長，乘坐舒適性不錯，中間帶有較寬的扶手，上面配備了水杯架，不過中央扶手有些短，如果能再加上五釐米就能好了。抬頭能夠看到全景大天窗，這項功能是全系標配的，雖然天窗利用率不大，但能使車內更加通透，旅行的時候，抬頭仰望天空，心情也是十分愉悦的。
打開後備廂，能夠看到後備廂平整寬大，後排座椅可以比例放倒放平，出門旅行時，不用帶帳篷，直接躺在車裏就行。除了入門級車型，其它三款車都配備了電動後備廂和電動後備廂位置記憶功能，高配車型還有感應後備廂功能。
底盤驅動方面，高配車型配備了適時四驅，其它三款車型均為前置兩驅。懸架標配了前麥弗遜式獨立懸架，後五連桿獨立懸架，後懸架與同級別車型相比，是比較厚道的。
動力方面，全系標配2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出237馬力，峯值扭矩350牛米，最大扭矩轉速1500-4000轉。變速箱匹配了9速手自一體，換擋桿由原來的機械式擋把換成了電子按鍵式，看着比傳統檔杆更高級，有科技感。
安全以及輔助配置，標配6個氣囊、併線輔助、胎壓監測。除入門級車型之外，其它三款車型均有主動剎車和車道偏離預警功能。另外全系還標配了無鑰匙進入和後視鏡電動摺疊等一些實用配置。
整體來看，新款昂科威S裏裏外外都進行了升級，但入門級價格與老款昂科威相比，價格有些偏高，不過新款昂科威S沒有1.5T動力，所以入門級車型超過20萬，也是順理成章的。
