近日有海外媒體報道，梅賽德斯奔馳公佈了最新升級的Car-To-X系統，該系統進行了完善，其中增加了道路坑窪預警功能，以提高安全性。
Car-To-X系統於2013年問世，主要作用是通過奔馳自己的雲服務將路上所有搭載了該系統的車型連接起來，當這個網絡中的某一輛或者某一些奔馳車遇到交通事故時，Car-To-X系統就會將這個事件反饋給雲端然後迅速下發給其他奔馳車主，系統還會繞開事故發生地，推送更順暢的路線地圖給這些車主。
而升級後的Car-To-X系統不但擁有上述功能，還增加了道路坑窪預警功能，新款梅賽德斯-奔馳C級、S級和EQS都能檢測到坑洞和減速帶。註冊後，如果“Car-To-X通信”服務被激活，該信息就會通過汽車的手機網絡實時發送到梅賽德斯-奔馳雲端。該區域的其他梅賽德斯-奔馳車型隨後會被告知，坑洞/減速帶將在導航屏幕上以圖標顯示。此外，在到達坑洞/減速帶前大約10秒，汽車會發出聲音警告信號。
2016年以後生產的梅賽德斯-奔馳乘用車均可以收到該警告信息。全球共有300 多萬輛汽車，而這些車輛首先需要具有Mercedes me帳户，並激活“Car-to-X通信”服務，保證在線可用性。在這些車輛中，警告內容為“前方有交通事件”，並通過常用語音輸出。而在全新C級、S級和EQS中，聲音警告的內容是“小心，前方有坑窪！”或“注意，前方有減速帶”。目前，新警報現已向全球部分市場提供，並支持信息娛樂系統識別的36種語言。
（圖/文 網通社 林樺）