隨着國內經濟的快速發展,汽車工業也迎來了新的篇章,消費者們對於汽車的要求也達到了新的階段。以前我們買車,只要能夠遮風擋雨,油耗不高,沒有故障,勉強能夠坐進5個人,基本就是買車的所有需求。而現在呢?動力起碼要2.0T,尺寸要霸氣,內飾要豪華, 靜音必須要好,質量要可靠,品牌要高級,價格還要便宜,正因為這樣,自主品牌一方面在不斷推出高性價比的中高端車型,同時也在和海外豪華品牌合作,通過進口品牌的國產化之路,同步推出一些真正在實力和底藴方面,能夠與BBA抗衡的車型。
這其中,不小消費者期待的這款“國產良心車”終於上市,玻璃全雙層,V6爆322馬力,誰給的勇氣賣32萬?要知道同級別的BBA指導價都是40萬左右起,並且這款車型進口銷售的時候也是40萬起,如今直降8萬,並且如果看了它的一身硬實力後,完全沒讓人失望!
這款車型就是剛剛在杭州林肯全球旗艦工廠國產的長安林肯航海家,定位於中型SUV,全新的家族風格外觀彰顯豪華品牌的底氣,加上尺寸達到了4849×1934×1693mm,軸距也長達2850mm,整個尺寸相比BBA的X3、Q5L、GLC,明顯更寬更長,屬於同級別的大塊頭。不過尺寸並不是林肯航海家國產版的核心競爭力,如果你看了這幾點後,或許就會明為啥這樣説了。
30萬以上的BBA豪華品牌SUV,基本都是2.0T的低功率發動機,並且像奔馳GLB這種賣到32萬的緊湊型SUV,居然還是1.3T發動機,而林肯航海家國產版最低配都配備了2.0T高功率發動機加8AT變速器,同時相比去年進口版的165kw和368Nm性能,進一步躍升到了180kw和390Nm,零百加速僅7秒出頭,同時只需要加92號油,油耗9L,算下來每公里也就5毛左右,足見這套動力的高標準。除此之外,航海家從中高配版本就搭載了2.7T的V6發動機,這幾乎是40萬左右豪華品牌中的最大驚喜。這套動力能夠爆發出322馬力和500Nm,即便是BBA百萬級的3.0T動力也很難在它面前佔到優勢,實際測試推動重達2.1噸的航海家,只需6秒就能時速破百,這樣的三大件實力,同價位難覓對手。
隔音方面,這就回到了林肯航海家最擅長的領域了,即便是最低配,國產版航海家也做到了全車都配備雙層隔音玻璃,而且還有ANC主動降噪技術來抵消噪音,並且還有多大35處聲學包以及大量的高級隔音材質,因此30萬出頭的林肯航海家,靜音表現幾乎可以與很多百萬級SUV相比,這一點完全不是BBA緊湊型SUV頂配可比的,特別是相比那些花30多萬買的GLB,可謂級別碾壓。
一般我們總會擔心豪華品牌的國產版相比進口版會有配置縮水,而林肯航海家就沒有這方面的擔憂,因為不僅動力提升了,而且內飾也進行了全面的升級。全新的內飾風格幾乎照搬了旗艦車型林肯領航員的設計風格,當然是略小一號的。標配了12.3寸全液晶儀表,同時還為國內市場定製的12.8寸懸浮式中控大屏,即便有人説不太喜歡,也沒法阻擋它看上去更高檔的效果。T型中控台使用了號稱海平線的視覺特徵,平直的線條勾勒加上較為立體感很強的輪廓,同時還有大面積的皮革包裹以及木紋飾板或手工鋁板,豪華度不言而喻。
至於空間和配置,航海家的第二排空間表現比加長版的BBA更值得稱讚,坐墊長、填充厚實,靠背可以俯仰調節,中間地台隆起微乎其微,5人滿座下的舒適度同級領先。而配置部分,即便是最低配也有着堪比BBA中配的表現,中配甚至還有座椅通風加熱按摩,對於一款動力本身就有優勢的車來説,確實很難跳出毛病,況且長達5年14萬公里的質保,足以體現國產製造的工藝和水平已經值得信任。
整體來説,林肯航海家雖然剛剛國產上市,但比BBA更強的動力,更極致的隔音,更大的車身和舒適的空間,更高的性價比,尤其是比進口版降價8萬上市,確實沒讓等它的人失望。那麼除了這款車型,大家認為還有哪些厚道的“國產豪華車”值得推薦呢?