在硬派越野車裏，普拉多和帕傑羅雖然都不錯，怎奈兩者都是國五車型，很多城市根本就無法掛牌，而撼路者帶大梁，動力強勁，而且操控表現還挺好，所以就成了購買硬派越野車上必不可少的車型，那麼這款車到底怎麼樣呢？
新款撼路者換裝了2.3T EcoBoost發動機，最大功率275馬力，最大扭矩455牛·米，匹配10AT變速箱。車身尺寸方面，長寬高為4892*1862*1837mm，軸距為2850mm，輪胎為固特異品牌，規格為265/50 R20.
撼路者從外觀來看，一些喜歡硬派越野的人覺得，外觀設計太過圓潤，缺少一些硬派越野的野性，內飾設計也不太上檔次，做工方面也不夠精細，但是三大件很不錯，駕駛起來緊繃，越野能力也特別強悍，一些常年野外工作的人表示，撼路者不管是鋪裝路面還是礦上臨時開的道路，通過性都很棒。
跟帕傑羅V93相比，撼路者的2.3T+10AT要比萬年不變的3.0+5AT動力好，加速快，不過真的走爛路還是帕傑羅舒適一點點，特別是後排，不過帕傑羅又一個千百年都無法解決的難題就是尾門異響。實際上買帶大梁的硬派越野一般都是工程企業或者事業單位等，個人用户基本都是增購，縱觀現在的市場，牧馬人舒適度不如撼路者，普拉多和帕傑羅都是國五，比來比去還真就剩下撼路者了，要説值不值得入手，其實沒有什麼不值得。