近一年以來，為了解決低生育率的問題，國家彷彿操碎了心，也出台了一系列政策，甚至直接“敲打”了個別行業，就是為了降低家庭養育成本，鼓勵年輕人生育。對於“三胎家庭”，共用的物品最好要大一點，尤其是車，座位數是剛需。
因此，七座SUV市場有望迎來增長，連特立獨行的特斯拉似乎也想從中分一杯羹。在我們的印象中，Model Y是典型的五座SUV，瞧那身板，跟七座也不會有什麼干係。事實上，今年1月美版Model Y標準續航版車型上線，新車售價為41990美元（約合人民幣27.19萬元），還提供了七座版車型。
（海外版七座版Model）
其實，馬斯克多次強調自己喜歡七座佈局，熟悉特斯拉/馬斯克的知道，敢説也敢做是其一貫風格。相對於普通版車型，七座版Model Y居然沒有加長，也沒有拉高，可還是塞下了7個座位。關於現款普通版中國製造Model Y的基本參數，車叔給大家參考：車身長度為4750mm、軸距為2890mm、車身高度為1624mm。應該説，Model Y的軸距還可以，但車身太短了，關鍵是那個溜背造型，真要做成七座車，後兩排的空間簡直不忍直視。
於是，七座版Model Y的第三排待遇就成了下圖所示。
最近，國外車友在社交平台上曝光了七座版Model Y的實車圖片。果不其然，咱們的“鍵盤俠”還沒發話，國外車友就已經開始嘲諷了，“這麼小，我家狗都不願意坐”、“oh my god，XXX”……
不僅如此，由於車輛內部空間實在逼仄，第三排座椅還更加輕薄、低矮，如果乘客是身高180cm的壯漢，尾門可能直接關不攏。先不談坐得是否舒服，讓一名成年人入座的過道寬度都沒留夠，強行要坐，恐怕只有蜷縮着身子加上雙手抱膝，或者還是留給嬰兒和寵物吧。事實上，由於第二排與第三排的間隔太小，5歲左右的幼兒坐在第三排座椅也很難受。
注意，國外網友曝光的實車圖只能算是前期諜照，還無法確定是最終版的設計，七座版Model Y還沒正式交付。此前特斯拉官方表示，Model Y以後最多可容納7位成年人，但額外的2個座椅算是“可選配置”，而第三排座椅可以單獨摺疊、放平，用於擴大行李廂空間。
值得一提的是，國外消費者選擇七座版還要多支付3000美元（約合人民幣19428元），另外，暫時沒有消息表明中國製造Model Y也會引進七座版。目前，中國製造Model Y長續航版起售價為34.79萬元，Performance高性能版起售價為37.79萬元，前不久還漲過一次價。7月8日，中國製造Model Y標準續航版正式在特斯拉中國的官網上線，補貼後售價為276000元，一時在市場大殺四方，訂單爆滿。
在車叔看來，七座版SUV最終量產版多多少少會把車身長度加一點，不過不要期望加太多。特斯拉車型一向注重駕控和造型美感，不會像某些車企追求“入鄉隨俗”，入華就玩“拉長”。可是，空間是汽車的硬素質之一，不肯拉長，兩個座椅不能坐人，多口之家又憑什麼要買單呢？
車叔結語
試想一下，當特斯拉中國正式上線了Model Y七座版，而且預計價格比蔚來ES8便宜，那該車在市場會掀起多大的波瀾？在純電動的江湖裏，特斯拉依然有着驚人的品牌號召力，七座版Model Y説不定又成爆款，並且成功把純電動七座SUV帶火。可是，如果特斯拉這麼不注重第三排空間取捨，那這樣的七座SUV，中國消費者絕不會接受，更多相關信息，車叔會繼續關注。