隨着國產普拉多在國內停產，以及國六排放政策限制了平行進口渠道的豐田LC系列在國內的銷售。一直以來網友都非常關心，蘭德酷路澤車型的全新換代到底在什麼時候？之前坊間一直流傳全新一代的蘭德酷路澤LC300將在今年4月份正式發佈，可應該又是受到了全球及本土新冠疫情的影響，新車目前為止仍沒有正式發佈。
不過，隨着越來越多的信息被曝出，這輛豐田家族的越野旗艦正式發佈的日子確實不遠了，畢竟新款車型一直在有序地推進之中，也算是一個好消息。最新的消息是，全新蘭德酷路澤LC300，將在8月1日，全球首發。
首先放心，全新“陸巡”還是帶“大梁”的非承載結構，這個硬標準不變。
外觀層面，從豐田放出口風要換代蘭德酷路澤之後，大量的假想圖多如牛毛，但大多數是品牌故意放出的煙霧彈或者網友一廂情願地對現款產品做出的優化YY。隨着新車發佈的臨近，全新陸地巡洋艦LC300的外觀和內飾也都日漸明朗。
所有經典車型尤其是越野車型都不會在換代時對外觀進行大刀闊斧地改進，雖然豐田的“設計獅”近年來沒少帶來“顛覆三觀”的作品，但從最近曝出的LC300的外觀圖上可以看出，在外形層面上的改動很小，頭燈和尾燈造型更秀氣，整體觀感上也更年輕，這也符合LED作為光源之後，全球新車型的燈型發展規律。
內飾上進行了全新的升級，預示着新車更加智能化和具備科技感。
同時也可以發現全新的LC300同樣保留了多數功能性的物理按鍵，這既是一種車型調性的傳承，也是延續了LC系列在越野和工作車領域的專業度。
動力環節可以確定的是，豐田將為全新蘭德酷路澤搭配品牌中最強的動力系統，並將會有搭配多款動力的車型推出，目前可以確定的是，保留4.0L自然吸氣車型，全新推出兩款3.5T發動機以及3.5T+混動的車型，匹配10AT變速箱。值得期待的是，代號為V35A-FTS的3.5L V6渦輪增壓發動機最大功率295kW，峯值扭矩可達到637N·m，完全能夠保證LC300在各種極端路況下的動力需求。
總結：
節能減排的大環境下，LC系列也將告別V8發動機，而用户完全不用擔心3.5T V6發動機的動力效率。網友更關心的是這代車型是否還行引入中國，畢竟新的發動機滿足國六標準應該問題不大，但以限行的“咖啡”法規，部分網友以為會引入中國國產的願景可以説是希望渺茫。無論怎樣，我們還是對這款日系的全地形旗艦非常期待。
你覺得全新蘭德酷路澤LC300，會平行進口到國內嗎？