近期，由特斯拉女車主維權事件為導火索，許多有關特斯拉失控的事故也相繼被曝光出來，因此有關特斯拉維權的新聞也長期霸佔熱搜。
原以為隨着特斯拉女主維權事件基本告一段落，關於特斯拉的有關新聞也會沉沒下去。但令人想不到的是隨着特斯拉全球副總裁的一段話語，特斯拉相關新聞再度登上熱搜。
近日， 特斯拉全球副總裁在面對媒體採訪時説到，特斯拉在每一個季度發佈的安全報告，都可以表明特斯拉的車，特別是採用了自動駕駛系統之後，車輛的安全性都得到了有限提升。
對於上面的話，普通人也就是聽聽，倒也不會有太大意見。但是隨後的一段話就另不少人感覺到十分不爽，引起不少議論。
在該次採訪中，該總裁進一步補充道，特斯拉在下一階段要進一步提升整車的研發；同時在車輛的使用環節，還要增強消費者的教育。
而特斯拉給出的教育消費者的方式是，特斯拉將與駕校、交通部門進行合作，讓消費者瞭解新型汽車的使用方法，避免由於使用環節當中的誤操作，或者對於功能上不太瞭解而引發的一些其他問題。
通過上述説法，不難看出，特斯拉官方認為特斯拉車輛本身並沒有問題，之所以出現多次事故是因為車主誤操作甚至是不會操作導致的。這種説法完全將鍋甩給了普通消費者，所以一時間讓許多消費者無法接受。
我們不妨從客觀的角度分析這段話，我們退一步承認確實有部分車主存在誤操作行為，但是難道特斯拉本身真的一點問題都沒有嗎？如果特斯拉車輛操作和普通車輛有所不同，難道特斯拉不應該廣而告之告訴消費者嗎？難道車主的誤操作不是特斯拉沒有盡到宣傳義務造成的嗎？
因此，特斯拉單方面將事故原因歸結為消費者的誤操作，無疑會被很多人認為是一種甩鍋行為，令人難以接受，而其所説的教育消費者中教育二字口吻也比較重。
同時，其給出的方案是通過駕校對消費者教育也令人費解，難道已經有駕照還要重新去學習和考駕照嗎？難道針對特斯拉車型還要給出一個專門的培訓方案，專門開一個駕駛證類型嗎？