官方最新明確:靜態管理!限售停售

鐵路集團:推行車廂靜態管理

限售停售涉疫地區車票

據中國國家鐵路集團有限公司消息，針對近期全國疫情多點散發、多地頻發的情況，國鐵集團嚴格落實國家疫情防控方案第九版，採取有力有效措施，科學精準做好疫情防控工作，嚴防疫情通過鐵路傳播。

●根據疫情影響和客流變化，加強與屬地政府溝通，及時調整列車開行方案，暫停疫情嚴重地區部分始發列車，減開涉疫地區旅客列車，限售或停售涉疫地區車票，控制載客量。

●對涉疫地區始發、途經的普速旅客列車，推行以車廂為單位實行靜態管理，最大限度減少旅客在車廂內流動。

●列車運行途中對接到地方防控部門協查函的涉疫人員，按規定在前方站或目的站下交處置，對涉疫旅客所在車廂進行鎖閉隔離，列車終到後實行終末消毒，配合地方政府做好同車人員風險排查工作

目前，全國鐵路運輸安全暢通、平穩有序。7月以來，國家鐵路日均發送旅客713萬人、發送貨物1042萬噸，累計發送防疫物資384噸。

一趟列車超30餘人感染，涉7省市

基因測序為BA.2.76進化分支

部分運行區段緊急停運

近期，已出現數起與火車相關的疫情，由西藏開往北京的Z22次列車在多地發現感染者。

據北京青年報消息，截至目前，8月15日由拉薩開出的Z22次列車，至少已發現33名感染者，涉及河北、山西、河南、北京、山東、甘肅、湖南等7個省市。

8月20日，山西省疫情防控新聞發佈會上通報。8月17日以來，山西省防控辦陸續收到晉城、運城、太原3市報告，經停山西省的Z22次列車落客中發現新冠病毒核酸檢測陽性人員。截至目前，78名集中隔離人員中，7人核酸檢測結果為陽性，其中晉城5人，運城1人、太原1人，基因測序顯示屬於奧密克戎變異株BA.2.76進化分支。

12306列車時刻表顯示，Z22次列車始發站是拉薩站，終點站是北京西站，每日16時從拉薩發車，途經那曲、格爾木、德令哈、西寧、蘭州、中衞、太原、石家莊北等8站，到達北京西，全程耗時約40小時28分鐘。

據央視新聞客户端消息，受疫情影響，2022年8月19日至9月10日拉薩至北京西Z22次運行區段縮短為拉薩至西寧，改為西寧終到，西寧至北京西間停運。

温州一架飛機上，3名感染者傳染36人

BA.2.76為目前傳染性最強、傳播最快毒株

8月19日，温州市疫情防控專家組組長曾士典接受採訪時表示，結合全國各地疫情情況來看，BA.2.76變異株是目前傳染性最強、傳播速度最快的毒株。

温州市“8.12省外航班輸入性疫情”中，同一架飛機上，3名陽性感染者傳染了36人，而且這3名陽性感染者的座位靠前，其他被感染的人中，最遠的坐在後排倒數。

除了機艙密閉空間，還有人因為和陽性感染者走過同一個出口通道，相隔3-5米，前後不到1分鐘，因此而感染。

暑期返程高峯來臨

乘飛機、動車注意四個環節

近期，已出現數起與航班、火車相關的疫情，馬上又要迎來暑期返程、大學生返校高峯。疾控專家介紹，乘坐動車、飛機等有4個環節容易有“漏洞”:

第一個是上下車的過程，人員密集，如果在交集的過程中沒有做好個人防護措施，被感染的幾率就很大。

第二個是乘車中摘下口罩喝水或者飲食，暴露的時間越長，中招的幾率也就越大。

第三個是衞生間的門把手，陽性感染者上洗手間時摸過門把手，其他人員進出就可能從門把手上接觸到病毒，沒有及時做好手衞生的話，就可能被感染。

第四個是旅途時間長，在座位上偶爾拉下口罩或者沒有規範佩戴好口罩，也可能接觸到病毒，引起感染。

專家同時提醒，出發前要提前瞭解目的地疫情形勢和防控政策，知悉當地核酸檢測頻次和要求，非必要不前往中高風險區以及有本土疫情報告的地區，提前向目的地所在社區(村)或酒店報備並預約。

還有一個長途旅行要特別注意的，口罩佩戴4小時要更換。在病毒載量很高的環境內，大家戴的口罩超過4小時後，基本都失效了。因此，在乘坐飛機、動車時，建議佩戴醫用外科級別以上口罩，保證安全的提前下，4小時要更換。

(來源:央視新聞、北京青年報、頂端新聞)

編輯:韓淼宇