在國內提到合資B級車，大多數消費者都會想到大都是以“日系三強、大眾雙雄”為代表的一眾車型。而作為國內美系車型的主力成員之一，福特蒙迪歐其實也有着不錯的人氣表現，特別是這一代車型剛上市那會，更是憑藉着經典的“馬丁款”造型，強勁的動力性能等優勢，連續多月獲得銷量破萬的成績。
不過伴隨着競爭對手們陸續改款換代，墨守成規的的蒙迪歐早已不復當年之勇，即便在市場有着四五萬的優惠，它的每月銷量依舊只能維持在數千台，連那些熱門B級車的零頭都趕不上。儘管境況淒涼，但是在一眾粉絲心目中，他們依舊覺得蒙迪歐重回銷量巔峯僅需一次換代。
然而可惜的是，在2020年7月的時候，福特就如去年所説的一樣，正式在北美停產了Fusion（中國/歐洲車型為蒙迪歐/Mondeo）。雖説對於蒙迪歐的停產，諸多消費者或多或少地流露出了一絲不捨，但與其任由蒙迪歐車系走向衰敗，在四代車型生命週期末尾迎來停產似乎也顯得更為灑脱。
只不過，正當大家逐漸接受蒙迪歐的落幕時，新蒙迪歐又重新“復活”了。近日，國內媒體曝光了一組福特新車的諜照圖，從車身形式、前臉LOGO和內飾佈局來看，疑似福特全新蒙迪歐跨界版，也就是説新一代的福特蒙迪歐很可能要來了。
新車外表雖然有着厚重的偽裝覆蓋，但還是可以看出該車採用福特家族最新的設計，尤其是前臉燻黑的點陣式中網就神似剛上市不久的福特福克斯獵裝版。此外，新車的大燈十分狹長，中央為貫穿式的鍍鉻飾條，不排除演變成貫穿式燈帶的可能。
車側唯一能明顯看出的特點，就是用上了隱藏式門把手設計，這在福特車型當中，還是比較少見的。
尾部則並非大家想象中的傳統的三廂設計，整體看上去更像是旅行車的尾巴。
而之前也有消息顯示，北美替代Fusion（蒙迪歐）的是一款跨界旅行車。疆哥推測曝光的這款神秘車型，很有可能就是該車的國內版本，但是考慮到旅行車在國內向來不吃香，該車最終應該會迴歸成新一代三廂蒙迪歐。
一同曝光的還有新車的內飾設計，新車並未繼續沿用福特家族的豎向中控大屏，而是像採用了鋭界PLUS同款的雙聯屏設計，並且尺寸更大，相當符合當下消費者對科技潮流的需求。至於在中控台下方，依舊能看到福特經典的換擋旋鈕。
動力信息則暫無消息公佈，但如果該車真的是新一代蒙迪歐的話，那它很可能會搭載1.5T發動機和與2.0T發動機。現款的1.5T，最大馬力182匹，峯值扭矩243Nm。不過也有網友推測它會用上長安的藍鯨1.5T（最大馬力180匹，峯值扭矩300Nm），畢竟之前就有消息稱長安福特計劃使用該發動機。但考慮到蒙迪歐的福特門面和身份，疆哥覺得概率不大。
至於2.0T，則有可能換裝鋭界PLUS上的2.0T發動機，最大馬力245匹，峯值扭矩390Nm，變速箱或由之前的6AT升級為8AT。
目前官方並沒有透露更多的信息。但福特的粉絲們，還是挺希望福特蒙迪歐更新換代的。沒辦法，福特現在轎車產品實在是太少了，除去福克斯、福睿斯等一系列A級車以外，剩下的就只有蒙迪歐和金牛座了。
當然，對於福特來説，它也亟需一款全新換代的蒙迪歐，來改變當下的現狀。鋭際、鋭界、探險者這三款車，確實給福特帶來了一些增長，但從合計月均不破萬的總量來看，它們並未成功拯救福特。與其在SUV市場上內卷，扎堆投放新車的話，倒不如推出一些轎車車型，而對蒙迪歐進行換代，是一個不錯選擇。
2020年的長安福特正在強勢回暖，蒙迪歐也還具備一定的知名度，因此新車未來也還可期。據悉，新一代蒙迪歐有望在2021年發佈，屆時有更多新消息，疆哥會持續跟進，第一時間為大家報道，敬請期待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對蒙迪歐的看法吧。
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