實拍：本田UR-V連跌至21萬多，大空間高顏值，配全新前臉

説到本田汽車，這兩年發展勢頭越發的猛烈，它旗下的多款車型出現了爆品，比如本田的CR-V以及本田思域車型，而且本田旗下的雅閣車型徹底登頂中級車的銷量冠軍。

事實上，並不是所有本田車都具有那麼好的銷量，本田旗下也有不少被嚴重低估的車型，比如我們今天要説的UR-V車型。這款UR-V車型上市之初，很多人表示看好，因為它的定義是一輛大五座的SUV，對於我們日常生活而言是非常不錯的。

很多人表示這款UR-V車型將會徹底終結豐田的漢蘭達，因為漢蘭達的七座設計本身就是一個偽命題。那段時間，彷彿UR-V被捧上了天，但事實上現在的銷量情況如何呢？

在今年1-10月份，這款UR-V車型只賣出了19084輛。你沒看錯，月均也就在1900左右。在整個2019年，這款UR-V車型共計賣出了27840輛，月銷量也僅僅在2000出頭，只能説勉強保持生產和維持UR-V不會虧本，談不上任何的盈利。

今天我們就來盤點下這款UR-V車型，並且我們進行了實車拍攝，來給朋友們解讀一下。

首先是價格部分，這款UR-V的廠家指導價為24.68萬元到32.98萬元，我從經銷商處了了解到這款車型的最大優惠幅度達到了3萬元左右，入門價格跌到了21.68萬，當然顏色肯定是不齊全的。

這款UR-V的外觀設計真的是特別的漂亮，相信很多見過實車的朋友都會被它大氣的外觀所吸引吧？矩陣式的細長燈光像極了雅閣車型，由一條細長且高亮的鍍鉻飾條進行了銜接，一直延續到大燈的內部。在不規則的鍍鉻飾條下方使用了大口徑的燻黑蜂窩造型的進氣口，顏值特別出色。

在中網進氣口的下方，一條不規則的鍍鉻飾條徐徐展開，和上鍍鉻飾條遙相呼應。值得一提的是，你看它的霧燈位置採用了和大燈同樣造型的設計，層次非常的鮮明。

車型側面，這款UR-V的側面給我的感覺是光澤度非常出色。其實再仔細一點看，它的側面大溜背的造型非常突出。當然我最喜歡的也是它的大溜背設計以及運動輪轂的雙結合，流暢感非常的出色。

內飾部分，UR-V這款車型的內飾其實和外觀一樣，無處不在給我們的感覺就是大，中控屏幕尺寸大，換擋把手大，座椅都比其他同級別價位的車型要大上一圈。它的中央扶手部分大得讓人印象深刻，給人一種非常豪放的視覺感，但是豪放背後你又能感受到它精緻的做工，比如它的縫線工藝，幾乎找不到一根多餘的線頭。

後排空間部分，這款UR-V的後排空間無疑是非常寬敞的，我們來解讀一下車身數據，你應該就能明顯地感覺出來。這款UR-V的長寬高分別為4856/1942/1670mm，軸距是2820mm。這是一款大五座的SUV，整備質量達到了約1.8噸到1.9噸左右，非常的沉穩。

動力部分，這款UR-V一共有兩款動力，分別為1.5T以及2.0T的發動機。説實話，如果購買的是一款1.5T的發動機車型，那麼帶動這樣重的車身其實是有些吃力的，急加速並不會特別的好。這兩款發動機的最大功率分別為193馬力和272馬力，峯值扭矩分別為243N•m和370N•m，與之匹配的是CVT的無級變速箱以及九擋手自一體的變速箱。當然，1.5T採用的是CVT無級變速箱，這一點毋庸置疑，本身就是主打平順和家用的。

底盤設計部分，UR-V這款車型採用的是前置前驅以及前置四驅兩款設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。作為這個價位的合資車，這樣的配置是比較常見的。談不上多麼好，但也不差，在這個價位中屬於主流的設計。

總的來説，這款UR-V車型給我感覺各方面的數據是比較均衡的，而且它的外觀確實也是比較漂亮的，這款車型最近的優惠幅度確實很大。要知道這款車型今年6月份才剛剛上市新款，上市不足半年有如此大的優惠幅度，在本田車旗下也是比較少見的。