此前曾有消息新一代的紅旗H7會在年前發佈，不過從目前紅旗品牌高漲的銷量來看，在今年連續推出了紅旗H9和紅旗E-HS9兩款重量級的新車之後，紅旗應該不會太急於發佈新一代H7。而且在前不久工信部公佈的最新一期新車申報目錄中，在現款H7基礎上做了小改動的改款車型現身，所以預計新一代H7可能要等到明年了。
近日，小改款之後的紅旗H7實車也已經開始到店了。此次改款外觀部分的變化主要是集中在車頭車標和中網格柵細節上。前臉更換上了最新的長條形的立標，其中機蓋上的立標向後延伸的更長，在中網中間位置增加了紅色裝飾標，換新標之後和H9以及HS5等最新一代車型看齊了。
另外，中網內部黑色格柵部分從老款的豎條狀更換為了造型更有立體感的箭羽形。雖然此次小改款只是換了新造型車標，但是視覺上更加醒目，氣場也更加強大了。
除了前臉部分換新標，其餘的外觀部分就沒有明顯的造型上的改動了。雖然紅旗H7的整體造型中規中矩，但是超過5米的車身長度和接近3米的軸距還是讓其外觀非常大氣，而且傳統的長車頭和長後尾箱的結構，也讓其具備了豪華車型應有的四平八穩的形象。
內飾部分，此次小改款內飾部分沒有涉及到造型上的改動，主要是更換了最新紋理的木紋裝飾，包括中控台面板以及車內內飾板等位置，都更換了縱斜向的木紋效果裝飾板。不過從實際效果來看，新的木紋飾板反光太明顯，塑料感太強，不如老款的深色木紋飾板有檔次感。在配置上，新款車型還是配置4.2英寸液晶儀表和8英寸中控液晶屏，並沒有更換更大尺寸的中控屏。
對於這個級別的車型來説，後排空間完全不用擔心，另外紅旗H7後門最大90度的開啓角度是一大亮點，後排上下車會更加方便。
動力部分，從此前的申報信息來看，小改款之後的紅旗H7還會繼續搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。
總結：在紅旗H9上市之後，H7的市場空間進一步被壓縮，主打25-30萬的區間，從最初的對標奧迪A6L這個級別的車型，開始對標別克君越這個級別的車型了。作為一輛紅旗品牌的C級車，二十來萬的價格看上去還是很不錯的。