作為東風風行品牌在3.0時代重磅推出的車型，風行T5 EVO的靚麗顏值堪稱“中國第二好看SUV”，而動力總成經過長期的調試研發，也有着優於同級的整體實力表現，甚至可以説是達到了豪華車的水準。至於具體表現如何，我們一起來看看。
技術優化，性能升級，動力強勁不打烊
首先，在決定動力性能的發動機方面，風行T5 EVO的發動機集高性能、優排放、低噪音、輕量化、低油耗等優點於一身，能在保證低油耗的同時，創造出更優的動力輸出。具體來看，整車配備的是一台代號4A95TD的三菱1.5T缸內直噴發動機，最大馬力能達到197匹，最大功率為145KW，峯值扭矩為285牛·米，已經超越了本田地球夢的1.5T發動機，數據上是相當搶眼的，可以説是同級別最強1.5T。當然，4A95TD能有這樣亮眼的表現，還是得益於雙頂置凸輪軸設計、進排氣門可變氣門正時（DVVT）、優化進排氣渦流等技術設計。
其中，“雙頂置凸輪軸”可以自由控制進排氣門開合的時間，在一定程度上優化了單頂置凸輪軸開合氣門的時機不精確性，在高轉速區域中能比單凸輪軸更多的保證空氣的輸入和燃料混合。這就好比單邊鼻孔與雙邊鼻孔的呼吸順暢程度，雙邊鼻孔吸入的空氣量相比於單邊鼻孔來説，吸入的空氣更多，尤其是跑步高負荷的時候，更能保證了呼吸時的順暢程度。
而DVVT能通過調節發動機凸輪相位，使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到燃燒效率，提高燃油經濟性。這就好比人的呼吸，連續可變的呼氣和吸氣，能隨時讓你在跑步或者散步的不同運動狀態下，輕鬆切換無壓力。最後，優化進排氣渦流能夠幫助燃料與氧氣在發動機在內充分混合燃燒，從而實現燃油經濟性，幫助風行T5 EVO實現百公里油耗6.6L的傲人成績。
駕控靈活，可靠耐用，舒適樂趣全體驗
三菱4A95TD發動機優越的性能表現，能讓用户在實際駕駛過程中體驗到極強的爆發力。想要超車的時候，一腳油門下去，動作完成得乾淨利落，給駕駛者帶來充足的自信；而在日常行駛過程中，這款車也能保持平順的輸出，為你營造出輕鬆從容的駕駛氛圍。在不同的行駛模式下自由切換，全方位地滿足你的一切駕駛需求，全面感受駕駛樂趣。
在傳動方面，這款車匹配的是德國格特拉克7速濕式雙離合變速箱，與發動機的配合相當默契，換擋積極，對駕駛者的意圖理解得比較到位，平順性出色。底盤方面，風行T5 EVO則是採用的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，其底盤調校也有着一定功底，懸架有韌性，對車身的支撐很到位，將操控性和舒適性做到了平衡。無論是過減速帶還是行駛在坑窪不平的路段，這款車都能有效過濾顛簸，持續提供平穩的駕駛體驗。
總體來看，風行T5 EVO的動力水平處於同級中上偏優的水準。其發動機上以更優的處理方案，優化了動力機構的佈局；以更智能的裝置，進一步降低油耗，種種技術手段都是揭秘這台1.5T發動機優於同級別其他1.5T發動機的原因。如今實車已抵達全國多地4S店，大家可到店親自試駕體驗感受這台性能猛獸的強勁動力表現。而對於那些預算有限，又想擁有一款動力強勁，同時還兼顧經濟性的緊湊型SUV的年輕消費者來説，風行T5 EVO將是他們的不二選擇。