9萬落地思域“同門兄弟”，油耗一公里才4毛多，比凌派好看

現在汽車市場的競爭壓力可是很大的，因為現在購車的人變得更多，因為很多口袋裏面的錢也是更多了，所以對於車子的要求也是變得更多，要是想要賣得好必須要及時的改變，必須要與時俱進才可以，作為家用車，經濟上的恩惠是最重要的，本田這幾年來在中國市場上的知名度越來越大，地球夢技術有持久性，耗油量低的特徵，旗下思域、雅閣、C-RV等是現在的人氣車型，今天想介紹的是本田旗下另一款“省油利器”、思域“同門兄弟”，—東風本田競瑞。

本田競瑞的外觀設計依舊非常“本田”，寬大的鍍鉻裝飾條不僅辨識度高，還給這台小車帶來一定的精緻感。不過考慮到它偏年輕運動的產品定位，如果用一些“黑色運動套件”的話，可能會更受年輕消費者喜愛。

車身採用了璀璨紫的顏色（當然也提供白色等其他顏色）,側面來看車身修長有型，結合4517*1705*1477*2600mm的長寬高軸距，就顯得更加寬敞，顏值不輸凌派等同類別車型。畢竟作為一款兩廂車，這樣的這樣的塊頭可以説是非常有層次了。車身偏尾部的地方，腰線凹陷突顯了很強的立體感，和16英寸的雙色輪轂相搭配，就顯得更加精緻

我們可以看到競瑞簡潔幹練的內飾佈局，因為競瑞的車款是基於哥瑞打造的，所以我們或多或少可以看到一些屬於哥瑞的設計元素，中控台上由左至右依次有空調出風口-全液晶儀表盤-懸浮式觸控顯示屏-空調出風口，這樣的佈局和其它車型也沒有很大差別，都是常規操作，唯一算是差別的點就是顯示屏和右空調出風口之間設置了一條銀色飾板，視覺上把原本一體的中控分成了上下兩部分，非常有層次感。

動力自不必多説，競瑞搭載是一台1.5L的地球夢發動機，對於很多本田粉來説並不陌生，131匹馬力放在這台車上綽綽有餘，CVT的變速箱當然還是以經濟平順為主。競瑞這台車也可以説是“三廂飛度”。