逆市而動日產中國銷量喜人迎來六連漲

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日前，根據官方信息，東風日產連續五個月創下最佳銷量紀錄，實現六連漲。

受今年的疫情影響，市場低迷，日產中國還能取得不錯的銷售成績，難能可貴。在今年9月24日NEW NISSAN品牌之夜上，東風日產旗下全新純電動SUV車型“Ariya”在國內首發亮相，北京日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生提到“儘管增長勢頭強勁，但今年餘下的時間仍存在很多不確定性。日產汽車將繼續專注於銷售質量、市場份額以及良健的利潤水平，以實現在中國市場的可持續增長”。

根據日產中國官網獲悉，隨着乘用車和輕型商用車的市場需求逐漸增長，日產汽車中國區9月銷售新車141595台，同比增長5.1%。且前三個季度的累計在華銷量為98.5萬輛，同比下降9.7%，與去年同期累計銷量的差距逐步縮小

其中東風汽車有限（DFL）旗下乘用車包括東風日產和東風啓辰，兩車9月銷量總數為11.9萬台，同比增長5.3%。而東風日產9月銷量為11.2萬台，同比增長8.7%，創下9月最佳銷量紀錄，成為貢獻主力。

日產第七代天籟ALTIMA、軒逸、SUV系列車型推動了乘用車事業板塊本月銷量的增長，其中軒逸系列創下9月最佳銷量紀錄。輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產） 9月銷量為19880台，同比增長12.8%。其中，東風汽車股份有限公司9月銷量為15409台，同比增長10.1%；鄭州日產9月銷量為4471台，同比增長22.9%。

選車君觀點：豐田、本田和日產，作為日系車的三大支柱，對於中國市場而言，豐田有一汽豐田和廣汽豐田，本田有東風本田和廣汽本田，唯獨日產，主要依靠東風日產續命，這一點來講，多少有點不公平。無可否認，東風日產有自己的“套路”，所以萬變不離其宗，車企想要走得更長更遠，就得研發技術、投放新車，東風日產也是如此.

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