楠木軒

21萬如何選?大眾邁騰和豐田凱美瑞誰檔次高?內行人説了實在話

由 都超英 發佈於 綜合

科技的發展,使得汽車行業進入了黃金時代,讓人讚歎不已的好車不斷上市。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。“國產豪車”哈弗H9,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。汽車製造技術突飛猛進的今天,那些瞭解車主的車型才會越走越遠。正如邁騰和凱美瑞。

提到豐田凱美瑞1和豐田凱美瑞2,我們不得不把駕駛者蔣先生的感受説一説,他曾用過兄弟的大眾邁騰,前段時間,他又換了豐田凱美瑞,,到現在已經4個月,行駛了5200公里,那麼豐田凱美瑞的實力究竟強不強?綜合性價比和大眾邁騰對比如何?請讓用車者給我們全面剖析!

先開邁騰

外表:外表接縫小,縫隙均勻,開關門聲音厚重,很有質感,聽着讓人很放心。打開車燈的時候有個燈光上揚的動作,這個比較帥,顏值好看,大氣,很喜歡,就是覺得屁股太蹺了,外觀大氣、霸氣,商務家用兼備,車漆用料實在,透亮。

和內飾的風格差異真的很大,比較突兀。內飾細節處理沒地説,紮實,多媒體控制枱還沒新大眾寶來好看呢,唉,車內味道不大,沒有異響。

非常寬敞,這也是我選擇大眾邁騰的一個原因,空間比寶馬X5大。中央控制枱儲物箱特別小,也可能是大車開慣了,感覺中控儲物箱好小好袖珍,後排中間凸起較高,但是為了安全,轎車幾乎都如此吧,後備箱是很大,排座椅放平那是更大,但是是深度和寬度大,後有種瓶子的感覺。

舒適性的話,我開起來感覺還可以,叫過幾次代駕。環境隔音好,但自身胎噪對比較大,這種感覺確實不舒服,感覺顛婆都通帶着油門一上下了,電動座椅,翻毛皮,還有的配置都有了。

我習慣切手動那就動力很足。1.8T,個人感覺足夠了,提速只要捨得給油,就沒問題,是舍,高速動力十足,動力源源不斷,加速很快,很有駕駛趣味。

操控很精確,開起來很輕鬆應對,尤其塞車高峯變道時。底盤調教的比較紮實,拐彎的時候側傾特變小,基本沒什麼虛位,指向精準,制動整體來看,很線性,力度還行,有安全感。

再開凱美瑞

顏值換代後相當喜歡,不在是中年大叔的座駕了,換代後年輕有活力。車燈漂亮,全系的LED燈,看起來高檔,老婆卻説手摸在車身上,有種粗糙的感覺,車漆薄,摸着感覺就是比較薄,所以開出去的時候也很怕把車漆給颳了。

內飾奢華大氣,且時髦。材料比較厚道,手能摸到的地方,都是採用軟性用料包裹,並且多媒體控制枱的操作也很容易上手,整體相當滿意,豐田凱美瑞的天窗還是挺好的,又大又氣派,不過很少用獲得。

空間這點上還是沒有問題的,他是豐田凱美瑞。車門兩邊的門板儲物還行,不大也不小,前排的中央扶手和放手機的地方都比較人性化,豐田凱美瑞的空間還是很好的,尤其是車尾箱,比較能裝東西,我還是很喜歡的。

舒適性從家裏的老凱就很不錯。舒適性也很滿意,整個車的密封性很好沒有什麼雜音,二是底盤濾震性能強,緩衝感明顯,不會有生硬地衝擊傳遞進來,第一排座位包圍性不錯,軟硬適中,雖然比不上日產大沙發,但已然很好了。

動力方面是沒有什麼問題的。給油就起來,超車沒壓力,我也想買2.5自吸的車型,奈何老婆大人不同意了,天氣冷早上剛啓動的時候需要多給點油,不然就會有點弱,起步肉。

我覺得這個車輛是挺好開的,也比較好控制的。方向盤的觸感很好,很容易上手,用起來還是挺靈敏的,加上一些駕駛輔助功效,比如車道偏離,出現過一次主動制動,感覺離前車不近,速度也不快。

結語:

大眾邁騰:這個車子最滿意的就是外觀,操控説不上特別棒,絲毫不影響我們對他的喜愛。豐田凱美瑞:感覺就像在沙發上一樣舒服,對於動力的利用還是很棒的。我給大眾邁騰 89分,豐田凱美瑞 95分,豐田凱美瑞簡直是為我量身定做的,我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管大眾邁騰比起豐田凱美瑞也不差,但我仍選擇放棄大眾邁騰而入手豐田凱美瑞。當下豐田凱美瑞的評價可謂風頭正盛,我相信大家的品味,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今,我心情可以用五個字形容:兩車都挺好!那麼,21萬如何選?大眾邁騰和豐田凱美瑞誰檔次高?內行人説了實在話。大家如何看待呢?