提Model X長續航版

買model x之前，開了一個星期的model 3説説感受

model 3是我開過所有車裏面最好開的，無論是油門響應還是操控，比M4還要好開，總之前就是最好開的，但是不是我最喜歡的，甚至讓我從e300 coupe裏面選 ，我都不會再想開model 3了 ，因為model 3只是一個操控極好，動力極好的機器，沒有靈魂，舒適性比較一般，隔音一般，做工一般，當時開了一週就不想開了，雖然很好開，相比奔馳，我覺得奔馳的車機械質感，轉向的感覺是我非常喜歡的。

model 3進去 之後，真的一點其它想法都沒有了，真的只是一個代步工具吧，我對車的要求可不是工具這麼簡單。

tesla借給我開的

言規正轉，説説主角，Model X

我是十月初訂的，當時説十二月初可以提，但是我等不了這麼久，給銷售説想退，於是銷售幫我從港口找到了一台灰外，白內6座的車，裸車89萬，一週就提車了，這些前後曲折就不説了，我直接説我的真實感受吧。

1、機械質感，懸架是讓我印象非常深的，懸架非常舒適，可以和寶馬7系想媲美，真的非常有高級感，而且轉彎的時候，側傾控制很好，比我之前330GT還要好，只是吧，MODEL X還是一台大車，比轎車還是有差距，這是沒辦法的。

2、隔音水平還算OK吧，畢竟無框車門，按這個級別的SUV來講，是合格的。

3、做工，真的非常一般，中控上面看不出來啥，你能相信嗎，給我少裝了一個右後窗户的膠條（如下圖）而且飾板沒裝到位！這簡直！

4、動力，不用講，相比model 3，我更喜歡model x的動力，因為M3有時候來得太猛，很突然，我自己都暈，MODEL X就比較線性一點，主要是車重，所以會更舒服一些，我個人比較喜歡。總之，這個動力感覺，就是車的終極目標了。

5、續航：充滿500公里絕對沒有問題，我指的是正常開，不要一直地板油，那 肯定不可能，如果是正常開，續航500是肯定沒有問題的。基本上，可以實現我5-7天一充電。上次我車上只有410公里續航的時候，我從深圳廣州跑了一個來回，而且在廣州市區重度駕駛，回到深圳還有60公里的電，所以還是沒有焦慮的。

6、關於充電：我住的地方超充站非常多，10公里內就有5個，所以嘛，嘿嘿，隨便開了 ，我的意見就是，要麼家裏附近有超充，要麼家裏有樁，否則不要買電車。

飾板沒裝到位

這個是正常的

這個有膠條

這邊的窗户內側沒有裝膠條

新車到

我的白內

總結一下吧：電車在我身邊的朋友看來，還是很難接受的，很難接受的主要原因是因為他們沒怎麼開過，還有對新事物的接受程度比較低，當然還有一個重要原因，是充電設施的不完善。我個人覺得，如果充電完善，電池回收利用做好，價格做合理，電車以後肯定是一個大趨勢