都説奔馳最新的設計語言非常的醜，全新S級的問世大家都不看好，但事實證明奔馳S級的換代非常成功，科技感、舒適性、駕駛體感都大幅提升，目前加價都一車難求，消費者已經對奔馳S級愛不釋手，嘴上説不好看，身體卻很老實，奔馳S級的成功也讓奔馳更加堅定自己的設計手法，如今奔馳也推出了全新一代C級，目前已經在海外上市，同時也加快了國產化的進程，由內而外的設計幾乎照搬了S級，看來爆款穩了。
外觀方面，換裝了更大尺寸的星輝式中網設計，在奔馳大標的映襯下更顯霸氣豪華，兩側配以更加鋭利的幾何多光束大燈，高配還是更為高級的激光大燈，下方貫穿式的進氣口更有張力，整體在豪華感、運動感的營造上更加強烈。
側身依然延續短前懸長後懸式的車身立體，非常協調，流暢交錯的腰線、多幅式密集的輪轂，都將整車營造得非常典雅尊貴，不是奔馳S級。尺寸方面，長寬高分別為4751/1820/1438mm，軸距2865mm，相比現款縮減明顯。尾部造型非常圓潤飽滿，三角形式的尾燈組更加犀利了，雙邊共出式尾排的搭配也帶來了B級車應有的檔次感。
內飾方面，與奔馳S級的風格極為相似，取消了貫穿大屏，搭配了12.3英寸懸浮液晶儀表和11.9英寸內嵌式中控屏，科技感同樣強悍，三幅式多功能方向盤還採用了疊加式按鍵，酷似遊艇甲板的中控台頗具新意，搭配上大量的高端面料以及64色內飾氛圍燈的點綴，豪華感大幅提升。
動力上，新車換裝了最新的1.5T高低功率和2.0T三款發動機，匹配9AT變速箱，最大功率分別可達170Ps、204Ps、258Ps，並配備48V電機組，採用前置後驅佈局，高配還有四驅系統，動力性能大幅提升，這樣的實力就連3系都難招架。
總體來看，全新一代奔馳C級給我們帶來的驚喜還是非常大的，整體的造型設計更加豪華霸氣，雖然像尾燈的設計等一些部位，並不能完全滿足國人的審美，但更加豪華的座艙、舒適的乘坐空間以及更強勁的動力，還是帶來了十足的新鮮感，奔馳S級都這麼成功了，全新奔馳C級還不香嗎？還想看什麼車？歡迎在下方留言，關注我，每天帶你瞭解更多汽車資訊。
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