寶馬又成功了!跌至25.89萬,月銷20324輛,遲早逼死奧迪A4L

現在的國內購車消費者,都是很關心碰撞測試實驗的,畢竟每個消費者都希望買到安全指數高的車型,而在某機構的支持下,寶馬3系在和奔馳C級終於迎來了碰撞測試,最終寶馬3系可以説佔據了非常明顯的優勢,這對於寶馬3系在市場上的發展還是起了很高的促進作用,從最近一年的汽車銷量來看,寶馬3系都取得了不錯的成績單,今天咱就來看一下這款車中級豪華車型。

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寶馬3系確實是一款好車,但是國內汽車競爭還是非常火爆的,在這種局面下,寶馬家族旗下車型價格也是有了非常明顯的下調,比如今天咱説的3系這款車,目前在市場上的起步價格可是從29.39萬跌至25.89萬了,可以説在價格上也是很厚道的了,新車在1月份銷量排好榜上,可是足足賣出了20324輛,這個成績可以説是很優秀的了,那這款車的實力到底有多強勁呢?

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全新的寶馬3系這款車的設計可以説是很犀利的,首先從這款車的前臉外觀設計上來看,整車採用的“雙腎”格柵進行了加大連體處理,天使眼燈組造型非常的漂亮,而且新車兩側燈組下沿加入一小凹口設計,內部有L型LED日行燈,點亮後有着很不錯的視覺效果,同時新車大尺寸下部進氣口及霧燈區筋條凸起,運動風格還是非常濃厚的,對於年輕消費者來説魅力還是很大的。

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從它的尾部設計上來看,新車兩側尾燈組為全新造型,內部有L形紅色燈帶,而且M套件版加入黑色飾板及兩側通風孔造型等元素,細節處理上還是很到位的。進入到這款車的裏面,全新的寶馬3系可以説有了明顯的升級,三幅多功能方向盤似與寶馬5係為同款,中控搭配的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控顯示屏,賦予了這款車很高的駕駛樂趣。

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動力系統的設計方面,全新寶馬3系全系搭載的是2.0T發動機,分為低中高三種調整形式,最大功率分別為115kW、135kW、190kW,峯值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m,傳動系統匹配8AT變速箱,部分車型配備xDrive四驅系統,動力上的爆發可以説是非常強勁的。

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作為一款豪華中級車型,寶馬3系目前在市場上的認可度是非常高的,其火爆程度已經開始超越奧迪A4L和奔馳C級了,畢竟要知道,現在豪華車型消費羣體逐漸年輕化,這時候很多人還是都追求操控性,那這種情況下,寶馬3系顯然是非常好的選擇。

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