新車 | 全新大通T70五類版本即將發佈，長城炮準備迎戰

文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 從長城炮開始，由一款車型根據定位和功能側重不同，衍生不同版本的產品策略逐漸被國內其他廠商所效仿。繼長城炮推出乘用版、商用版和越野版之後，上汽大通MAXUS皮卡系列也將開啓多車戰略。從我們獲得的官方消息來看，上汽大通將於12月7日發佈2021款大通T70皮卡，新車將衍生汽油版、柴油版、電動版、旅行版和越野版共五款細分車型。

目前，官方暫未向筆者透露有關2021款大通T70五款車型的更多信息。除電動版車型外，預計其他四款車型將繼續搭載上汽旗下2.0T汽油和2.0T柴油發動機。筆者猜測，旅行版和越野版車型或在功能設定上有所側重，其中，鑑於長城炮發佈了旅裝版車型，預計大通T70旅行版或採用同樣的功能設定，在貨廂設置封閉式生活艙。而越野版車型有望在懸架高度上進行提升，並有可能加裝全地形輪胎、涉水喉、絞盤等越野裝備。

對於大通T70電動版，從此前曝光的工信部申報信息來看，新車將搭載一台最大功率為130千瓦電動機，匹配磷酸鐵鋰電池組，供應商來自寧德時代。

編輯點評：

統計數據顯示，今年上半年僅長城一家就達成了超過了50%的國內皮卡市場佔有率，除此之外，江鈴、江西五十鈴和鄭州日產三家組成了第二大陣營，而上汽大通和江淮則為第三大陣營，國內皮卡市場格局基本形成。其中，上汽大通看似排位並不靠前，不過目前已經形成了以主打商用的T60系列和乘用化側重的T70兩大產品線。在新興的乘用化皮卡大趨勢下，商乘兩用型皮卡早已不能滿足消費者需求，而不斷將產品線細分，推出有針對性的新品是當前皮卡發展方向。因此上汽大通也即將發佈基於T70打造的5款新車型，預計明年的國內皮卡市場格局有望重新排位。