紅旗H9會不會搶了奧迪A6L的飯碗？會！但很難！

紅旗H9會不會搶了奧迪A6L的飯碗？會！但很難！

一直以來，奧迪A6L官車的形象可謂是深入人心，不過，作為中國''皇室''用車的紅旗，自從改變發展戰略以來，情懷牌打的是得心應手，尤其此次全新B級車H9的上市，恐怕會撼動奧迪A6L的地位。那麼紅旗H9會不會搶了奧迪A6L的飯碗呢？

今天我們就來看一下指導價為43.98萬元奧迪A6L45TFSI甄選致雅型，跟售價為45.98萬元的紅旗H93.0TV6智聯旗艦版來做一下比較。

外觀部分

論品牌力，雖然奧迪在國際上的聲名比紅旗更大，但在國內，紅旗的品牌力絲毫都不遜色。此次作為H系列旗艦版車型的H9，整體外觀設計前衞、時尚，又不失高級感和迫人的氣勢。

A6L整體設計即便是更傾向於年輕化，但估計仍舊很難引發年輕消費羣體的共鳴。

尺寸方面

，雖然A6L此次也得到了升級，但事實是H9的整車尺寸明顯要比A6L大了整整一圈。車身尺寸更大，整體氣勢就會更強，尤其車內空間表現也會佔據絕對優勢。

尤其作為一款行政用車，後排空間的舒適度明顯更重要，再加上H9本身更暖心的佈局，以及更高端全面，更科技化的配置，相比A6L實在算不上全面的配置，優勢簡直不要太明顯。

動力部分

，出色的性能所帶來的舒適性和平穩性，對於一款行政用車來説同樣重要。而這款H9採用的3.0T機械增壓V6引擎，最大可爆發出200kw（272馬力）和400Nm的極限輸出。即便是售價更低，排量更小的2.0T+48V輕混版本，也同樣可以爆發出252馬力和380Nm的極限輸出。

雖然A6L採用的2.0T高/低功率發動機，所爆發出的動力數據也相當搶眼，但相比H9的話，還是明顯要弱一些。更何況2.0T版本H9在價格方面要低不少。不過，H9的這套動力總成相比A6L來説，還需經歷市場考驗。

總體來説，H9無論是外觀顏值和整體氣勢，以及更大的空間和更高的配置，明顯都比A6L更佔優勢。不過奧迪近年來通過不斷的變化，已經脱離了''官車''的範疇，走進了家用車及商務接待的領域之內。紅旗H9在''官車''和商務接待領域內，可能對奧迪A6L產生一定的影響，但在家用車方面，雖然紅旗有着無與倫比的情懷在內，但相信仍然很難快速的超越奧迪A6L多年打造出的品牌印象。