新款寶馬7系"整容"後，到底是自廢武功還是自我超越？

2021-01-31由谷太枝發佈於綜合

今年，寶馬就曾因4系誇張的前臉造型而飽受爭論。近日，新一代曝光了渲染圖和路試諜照，其設計再次引起熱（吐）議（槽）,下面小凹就帶大家來看一下吧。

全新一代寶馬7系預計於2022年前後發佈，從目前曝光的新車路試諜照和外媒繪製的渲染圖來看，其實也不盡是壞消息：新車沒有采用同款的超大尺寸雙腎型進氣格柵，而是延續了較為扁平化的經典格柵樣式，比例雖有所加大但並不過分，前臉風格便不會像4系一樣，顯得過分張揚。

當然，並非一成不變才是美，雖然現款7系的天使眼設計已經很經典了，但時下將頭燈組越做越小似乎是車市新趨勢。雖然看起來小了、簡約了，但其實新一代寶馬7系這款車燈所應用的技術反而更加複雜，激光燈源的射程和亮度都會有所提升。

寶馬一直有很多經典車型熱度不減，今天小凹就帶大家看看在凹凸租車上受到用户好評的寶馬車型！

第一款寶馬Z4

這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心,Z4 3.0i的版本配備了6速，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。在2004年5月進行的歐洲NCAP(新車評估項目)測試中，取得Roadster(單排)車型前所未有的最好成績。寶馬集團Z4項目經理Martin Klanner説："BMW Z4的安全性和它的感召力同樣突出。自上市以來，Z4一直是同類車型的領導者。現在，它又被證明是同類車型中為乘員提供最強安全保障的車型。"

第二款：寶馬M4

M4突出特徵是其動感的前面板（含嵌入式下唇）和黑色的前格柵。此外通風孔/LED頭燈、扇形的側裙板、適度外擴富有肌肉感的輪拱，都是M的標誌性元素。

動力方面搭配六缸，最大動力輸出450馬力。外觀方面，採用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和燻黑的進氣格柵相連，前部保險槓帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。側面的位置有進氣口，適度發散的輪拱曲線流利，十分動感。

第三款寶馬X7

寶馬X7基於CLAR架構打造，定位大型SUV。外觀方面寶馬X7採用寶馬品牌全新的家族化設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大。另外，新車還提供了豪華套裝和M運動套裝。

內飾方面，寶馬X7的內飾佈局與X5如出一轍，用料講究。X7的中控台採用了大面積的真皮材料包裹，並且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內飾配色。

此外，寶馬X7配有帶電子控制的自適應懸架和位於車軸的，車輛高度升降範圍可達80mm，並提供包括岩石、碎石、沙地和冰面在內的4種駕駛模式可選。

在凹凸租車上也有眾多寶馬車型，如果你對寶馬感興趣，想試一試的話，歡迎來凹凸租車，我們一起玩車。