【最滿意的一點】
外觀絕對是最符合自己審美觀的，百看不厭，冰咖棕配上米色內飾更顯出它的豪華氣氛；245的馬力加上390的扭矩，無論平路還是上坡毫無壓力，還是因為看在新車的份上，油門踏板深度幾乎沒有超過三分之一，運動模式下試過幾公里的長上坡，轉速提高，動力輸出源源不斷、深不可測，同級別絕對是數一數二；底盤調校軟硬適中，隔音效果好，天窗夠大，車窗玻璃升降時悄無聲息，滿滿的高級感…
【最不滿意的一點】
低速偶爾出現頓挫感，可接受範圍；制動力偏弱，近距離制動稍微缺乏信心；中控屏雖然不擋視線，但高度能降低5cm會更好；倒車影像清晰度一般；自動啓停和自動駐車使用頻率高，能有個實體按鍵會更方便操作，或者自動啓停能默認為關閉狀態也會更好些。
【空間】
4.0分
前後排沒得説，夠寬敞，本人身高173cm，前排調好，後排還有3拳，後備箱基本夠用，但屬於偏小。
【動力】
5.0分
動力確實好，有數據擺着，以前開小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現在紅綠燈起步只想儘量慢點，以免被誤認為以大欺小耍流氓，因為產品是講個人體驗，不應該是用來對比的
【操控】
4.0分
轉向較輕，低速轉向有虛位，車速加快就不存在了。
【油耗】
4.0分
目前行駛1700km.，高速城區各半，提車時高速回來最低7.1，現在到8.2，基本保持穩定，算是小有驚喜。
【舒適性】
5.0分
底盤懸架及座椅軟硬適中，濾震效果好，發動機聲音不大，配合夾膠靜音玻璃，感覺確實不錯。
【外觀】
5.0分
沉穩大氣，豪華中帶點低調與內涵，與世無爭的感覺。
【內飾】
5.0分
我選的是米色內飾，沒有壓抑感，到夏天也不會存在發燙
【性價比】
5.0分
外觀和內飾符合審美，動力沒有區分高低功率，配置豐富，92號油，5年14萬質保，總體滿意
【為什麼最終選擇這款車】
對此次換車的基本要求：30萬以內落地，考慮自駕遊時路況的通過性，首選SUV，沒打算越野，所以兩驅四驅無所謂；二十年的駕齡，開車不一定要快，但超車時不能拖泥帶水，動力必須跟上；全景天窗可以不開，但必須有，喜歡陰天和有星星的夜晚打開遮陽簾敞亮的感覺；無鑰匙進入和無鑰匙啓動、LED光源必須配備。考慮過途觀L，但看了配置參數覺得不夠良心，入門級價格雖然不高，但滿足以上條件的都不算便宜，再説近兩年大眾的口碑也不是很好；在冒險家沒出現之前，XT4一直是心中理想的選擇對象，差一點點就入手，特別是優惠力度大，這也是最令人糾結的，最後考慮用車不是一年半載的事，再説冒險家豐富的配置也不是XT4能給到的，把兩車的差價與鐘意度連同整體用車感受放到幾年後來衡量，還是更偏向於冒險家，所以才有了第一次進林肯店就交了訂金的結果，但是不後悔，今後也不會。當然上述這些只代表個人觀點，不算事實。像小情侶談戀愛，先要有點感覺才會有後面的繼續瞭解，因此會出現因個人觀點、偏好等因素形成的認知協調，導致對實物的美化，僅作為參考，不可能適合每個人，如果對某款車感興趣，得親自試駕。