每個月的10號，才是乘聯會公佈上個月銷量的時候，可是等不到10號，這些企業就自己發佈了自家的銷量。
2月份，中國的傳統春節，除了與春節相關的行業，其他均為淡季，汽車當然也不例外。可是從這些企業公佈的成績看來，汽車圈也實現了“淡季不淡”的夢想。
紅旗前兩月同比增長178%
這個數據讓那些曾經質疑紅旗品牌的人，徹底閉上了嘴。對於紅旗汽車在2020年的成績，有人覺得是因為之前沒有對比，所以增長也是正常。那麼轉眼到了2021年，紅旗的成績到底如何？
剛剛進入3月，紅旗就公佈了TA在2月份的成績，在前兩個月，紅旗品牌累計銷量達到45500輛，實現同比增長178%的成績。那麼將紅旗在1月份的32500輛刨除，剩下的13000輛就是紅旗在2月份的銷量。TA的確沒有1月份的高，但是2月份的特殊情況，這個數據還是相當可以的。
本田暴漲 CR-V領跑
相較於紅旗的“算術法”，本田的公佈成績方式更加“簡單粗暴”。剛剛進入3月，本田汽車就公佈了2月份的終端汽車銷量情況。官方數據顯示，2月份本田在中國的終端汽車銷量是81556輛，這個成績，那還是相當耀目的。
廣汽本田的銷量為36586輛，東風本田的成績是44970輛，而最終的決勝權，其實也掌握在了CR-V的手中。要知道CR-V在本月的銷售成績中實現了破萬的成績，可見即便TA沒什麼新車，但就是現在這樣人們也還是願意購買。
新能源的成績一般般
蔚來，中國自主新能源的頭把交椅，在2月份的成績是5578輛，主力車型為ES8、ES6和EC6。這個成績怎麼説呢，就是還可以，沒有什麼太大的驚喜，當然也沒什麼驚嚇。
小鵬也是頭部力量，2月份交付的新車是2223輛，目前最主要的主力依然還是G3，不過P7的勢頭兇猛，而且今年還有新車上市。
鬼斗車觀點：銷量榜並不一定是絕對意義，但是對於買車的人來説，還是有很大的參考價值。紅旗作為國貨的黑馬，在2020年和2021年的成績有目共睹，本田的CR-V即便“萬年經典款”也還在熱賣。