就在前幾天的3月1日，對於生活在上海的部分意向購車者而言，又是一個晴天霹靂。因為當天上海實行新一輪的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。其中，最為引人注目的是，購買插混車型（含增程式）需滿足在上海市有充電設施，且名下沒有本市非營業性客車額度證明，以及沒有用非營業性客車額度登記的車輛（不含摩托車）等條件，才能獲得免費的綠牌。
更值得關注的是，該辦法中還明確了，上海市將於2023年1月1日後，上海將正式停止對插混版車型（含增程式）發免費綠牌。或許在不久的將來，其他限牌城市也會爭相效仿，開始出台相關規定，以限制插混版車型獲得免費綠牌資格。屆時想購車，又想省拍牌費用，或許只能選擇純電車型了。因此，其他限牌城市的購車者，想通過選擇插混車型省拍牌費的話得趕緊。那麼，買買君今天也順便給大家推薦三款，比較值得購買的插混版中型轎車。
大眾帕薩特相信大家都非常熟悉了，這款車型在2003年時已經進入國內進行銷售，而經歷多次換代的大眾帕薩特，更是在2018年10月推出其插混版新能源車型，豐富大眾帕薩特的產品線。另外，大眾帕薩特新能源的官方售價區間為24.39-25.39萬元，相當於燃油版的中配車型，定價較為實惠。
現代索納塔初次進入國內的時間與大眾帕薩特非常接近，但因為現代品牌進入國內時間相對較短，知名度並沒有大眾帕薩特那麼高。而在2019年7月，現代索納塔也推出了其插混版的新能源車型，但該車並沒跟隨去年第十代現代索納塔進行換代。而並沒換代的新能源版官方售價區間在22.28-25.68萬元，價格整體略高於其換代後的燃油版車型，使其官方價格優勢甚微。
標緻508車型是三款車型中，進入國內時間最晚的車型，其首次進入國內的時間是2011年。在2019年經歷國內第二次換代之後，在去年11月也把插混版車型帶進了國內。而其官方售價區間為21.57-22.77萬元，整體價格表現基本與燃油版中高配車型持平，並不顯得價格過高。
正常來説，對於一款中型轎車而言，在空間方面，可以説是較為寬敞，但因為這三款是插混版車型，車輛不僅配備了發動機，還配備了電機以及電池組。而電池組通常是安放在車輛後備箱區域，在一定程度上影響了車輛後備箱的空間表現。
在三款車型當中，後備箱表現最為突出的是標緻508L新能源車型，高達494L的後備箱容積，與標緻508燃油版車型（後備箱容積513L）相差不足20L,可以看出設計師在安放電池組的位置下了不少功夫。只是該車的後排放倒後不能與後備箱形成全平地台，一定程度上影響了該車的後備箱拓展性。
説到後備箱拓展性方面，應該是後備箱容積略小的大眾帕薩特新能源車型佔優，因為該車在後排座椅放倒後，能與後備箱形成全平地台，在一定程度上提升了該車後備箱的實用性。
要説整車實用性最佳的部分，當然是插混車型的電機和電池組了，因為有了這兩部分，能讓新車在部分城市不受限牌（限行）制約。而在三款車型當中，純電續航能力最強的是現代索納塔插電混動車型，其純電續航里程高達75km。但是在電機的最大馬力/功率方面，相較另外兩款車型並不具備優勢。因此，現代索納塔插電混動車型較為適合那些對於動力需求不大，但在意燃油經濟性的消費者。
而在三款車型當中動力數據最為強悍的是標緻508L新能源車型，該車的綜合功率高達183kW，這樣的數據已經能直逼市面上部分2.0T車型。因此，對於動力有追求的消費者，不妨考慮一下標緻508L新能源車型。
三款車型配置方面的對比，這次買買君直接挑選三款車型的入門進行。雖然都是入門版車型，但是配置方面的區別還真是不少，其中配置較低的車型是現代索納塔插電混動車型，該車甚至連大燈都是鹵素的。不過，在車內空氣質量方面，還是做到相當不錯，不僅配有空氣淨化器，還配有負離子發生器，讓車內空氣質量較另外兩款車型更為突出。
至於另外兩款車型的入門版在配置方面已經非常豐富，但從微小的配置差異中也可以發現，標緻508L新能源車型更偏向於科技配置，而大眾帕薩特新能源車型更注重的是車上人員的舒適化配置，只是孰優孰劣就請看官們自行判斷了。
最後在價格方面，現代索納塔插電混動車型，目前廣東地區並沒有任何優惠，不過這只是廣東地區而已，可能其他地區還是有一定的優惠力度的。而另外兩款車型，優惠力度最大的是大眾帕薩特新能源車型，其優惠力度約為五萬元左右；標緻508L新能源車型，其優惠力度大概在一萬五千元左右，可以説這兩款車型都非常具有性價比。
雖然上海剛推出的新政策，確實對於部分購車者存在一定的影響，但是這樣也是當地為了進一步鞏固城市空氣質量成果而為之。買買君認為，這次新政當中，規定購買插混車型需擁有充電設施這點非常好。因為這能在一定程度上，避免消費者購買插混車型後，仍長時間用油行駛，失去了插混車型存在的價值。
回到今天所聊的三款車型，當中性價比最高的應該是大眾帕薩特新能源車型，該車無論是配置，還是價格都是非常突出。而喜歡科技配置的朋友不妨留意一下標緻508L插混版車型，因為該車的科技配置也是相當之高。至於現代索納塔插電混動車型，雖然性價比不足，但其純電續航里程是最長的，所以較為在意節能的購車者，該車也是非常值得考慮的。