現在人們的生活與互聯網已經密不可分了，無論我們購買什麼樣的產品，都必須要有網絡的加入才能夠正常使用。特別是5G出現之後讓我們的生活變得更加智能，許多產品只需要簡單給出一個指令，就能夠讓它完成許多智能化的操作。也正是在這種情況之下，人們在購買產品的時候提出了一個硬性要求，那就是它必須要智能，不然是很難獲得消費者青睞的。汽車行業也受到了這種影響，新推出的車型都搭載了許多智能化的設備，比如説觸控屏幕，車聯網等功能。當我們在市面上進行一番探索之後，會發現有一款車型表現非常突出，它就是新寶駿RM-5，在智能化體驗方面讓人不容忽視。
與其它車企不同，新寶駿選擇自研車聯網系統，在科技功能方面有了進一步的提升。其中有一個功能非常實用，叫手機遠程連接系統，我們可以在遠處將手機與汽車連接在一起，運用上面的應用對汽車進行許多智能化的操作。比如説在上車之前我們就可以用手機提前打開車內的空調，這樣在冬天就不會感到寒冷了。也可以把手機上的畫面投屏到中央的觸控屏幕上，滿足我們的娛樂體驗。
很多車主都希望能夠對自己的汽車進行全面瞭解，新寶駿RM-5幫我們實現了這一想法。同樣是利用手機，我們可以24小時對汽車的各項信息進行了解，比如剩餘的續航里程，現在所處的位置等。值得一提的是，汽車內部還加入了PM2.5空氣過濾裝置，這一點對於現在的人們來説是非常有用的，能夠讓我們呼吸到新鮮的空氣，全方位保護我們的身體安全。
除了車聯網，新寶駿RM-5還有一點做得較為出色，那就是它為大家提供了L2級別的智能駕駛輔助系統，支持全速域自適應巡航，還有着許多非常實用的功能。很多車主都遇到過這樣一種現象，當我們行駛在馬路上的時候，突然從路邊衝出一個人，這種鬼探頭的現象讓人防不勝防。而這輛新寶駿RM-5為我們解決了困擾，它可以自動對前方的行人或車輛進行檢測，並且在適當的時候進行減速，保證我們行車的安全，也減少了我們的財產損失。
作為一款中型MPV，新寶駿RM-5長4705毫米，寬1806毫米，高1615毫米，軸距達到了2750毫米。這一數據在同級別車型當中也處於領先水平，反饋到車身內部，能夠為後排乘客留出接近三拳的腿部空間，我們可以輕鬆翹起二郎腿，不會感到壓抑。頭部也有着一拳的距離，在遇到顛簸路況的時候不會撞到頭部。
動力配置方面，新寶駿RM-5為我們提供了一台1.5升的直列四缸自然吸氣發動機，匹配的變速箱類型有6擋手動與模擬8擋的CVT無級變速，它的最大馬力可以達到147匹，最大扭矩為250牛米。底盤制動方面，該車全系採用了前輪驅動的方式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，應付普通的城市道路還是綽綽有餘的。
總體來看，新寶駿RM-5的確是一款非常智能的汽車，擁有着車聯網以及智能駕駛輔助系統，讓開車變得更加簡單方便。與此同時，它的外觀顏值也表現不俗，星空幾何設計語言的加入讓年輕人對它愛不釋手。該車的廠商指導價格為7.88萬到12.08萬元，是一個較為親民的價格，在市場當中展現出了非常強的競爭力。
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