昔日“大眾帶字母”的輝騰雖然退市了，但是作為它的繼承者輝昂卻誕生了，依然是“大眾帶字母”，但是含金量上就不可同日而語了，兩者之間的差距明顯，一個是百萬豪車，一個僅是34.00-63.90萬大眾中大型車，受到大眾重任的這種車型最終慘敗，被迫出售“白菜價格”，輝昂讓利促銷中限時優惠達到17.85萬，我們也希望能給大家帶來去店裏的照片，為大家提供一定的參考和幫助。
從外觀上看，輝昂也採用了大眾的人偶設計，前燈組和吸氣格柵完全保持了大眾的前臉，大氣，有厚重感， 沿着尾燈組上面的線橫穿車身粗的腰線，對車尾有精巧的層次感，長寬比5074mm、1893mm、1489mm，軸間距離3009mm完全是一線豪華車的範疇， 但是，網上很多業主説後面的空間沒有想象的那麼大，反而行李箱又深又大，佔了很多空間， 怎麼了？ 這是用後備箱拉人的節奏嗎？
內飾有很多人的詬病，中控台上覆蓋着保齡球技術的柔軟材質，邊緣有縫合線的效果， 對380TSI車來説是合理的，但我認為頂級配合的480TSI需要採用更高級的真皮材料， 畢竟，進入高端市場必須拿出更奢侈的材料來樹立形象， 網上也有很多業主説這一點， 內飾材料沒有誠意，廉價感嚴重與整車的價值格格不入。
動力系統有第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓兩個動力系統， 最大輸出分別為224馬力和299馬力，最大扭矩為350牛米和440牛米，均與7速濕式雙離合器變速器一致， 實際操作大部分業主表現一般，中規中矩平穩，家庭舒適，很好。
輝昂的官方報價是34.00-63.90萬，這個定價如果不是入門級的，在配置上有點高級，基本上和BBA一樣， 另外，BBA近年來價格嚴重，很多車型的終端優惠力度很大，不比輝昂差， 多麼奧迪A6L，凱迪拉克終端有10萬的優惠， 不比輝昂差，所以事實上叫輝昂， 你對格羅這輛車有什麼獨特的看法？ 你可以在評論區説話。