寶馬集團以BMW iFACTORY生產戰略，不斷推動全球工廠的轉型升級。6月1日，寶馬集團匈牙利德布勒森工廠舉行了奠基儀式，將於2025年正式投產“新世代”車型。此外，寶馬集團在中國瀋陽生產基地的第三個整車工廠——裏達工廠將於本月下旬開業，該工廠同樣遵循BMW iFACTORY “精益、綠色、數字化“標準，這標誌着BMW iFACTORY生產戰略持續落地的又一里程碑。
即將開業的裏達工廠鳥瞰圖
BMW iFACTORY是寶馬集團對於未來汽車生產的總體規劃，它確定了集團工廠和生產技術的未來方向，併為電動時代的生產網絡轉型提供一種全球化解決方式。BMW iFACTORY在靈活性、效率、可持續性和數字化方面設定了新標準，重新定義汽車生產的未來，進一步強化寶馬在汽車製造領域的創新力和領導力。BMW iFACTORY將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括瀋陽的三個整車工廠和一個動力總成工廠。
BMW iFACTORY的重要目標之一是通過更好地利用生產過程中的實時數據，對寶馬集團全球生產情況進行密切掌握，並實現快速響應。這不僅能提升產量、優化市場規劃，還能加強對供應鏈和庫存的管理等。BMW iFACTORY 主要聚焦三方面：精益、綠色、數字化。精益，即效率、精確和高度靈活性；綠色，指的是可持續性、資源的高效利用以及循環經濟模式；數字化，則代表在生產中使用數據科學、人工智能和虛擬化技術。
精益：基於高度靈活、高效的生產方式
作為全球汽車製造技術的標杆企業，寶馬集團在生產網絡方面具備三大優勢：高度靈活性、優化的流程和出色的整合能力，這也是BMW iFACTORY的焦點所在。它主要體現在：生產架構非常靈活，可實現不同驅動方式和不同車型的共線生產；同時在快速響應和適應性方面設立標準，能相對從容地應對供應瓶頸和短缺，並根據市場和用户需求變化做出快速反應。這種靈活性帶給客户的好處是，他們甚至能在車輛生產的6天前更改愛車的某些配置元素。
柔性化生產模式實現多款車型共線生產
瀋陽生產基地可謂是體現寶馬生產高度靈活性的最佳例證，比如：剛剛迎來“十週歲”生日的鐵西工廠，得益於多款車型共線生產的柔性化生產模式，在十年中帶來了12款經典車型，包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1和 BMW X2等，並助力瀋陽生產基地僅用6年時間實現產量從100萬到400萬的突破。大東工廠目前已經能靈活生產三種驅動方式的車型： BMW X3、BMW X5和BMW 5系，BMW 5系插電式混合動力車型以及純電動BMW iX3。
綠色：可持續性貫穿全價值鏈
致力於為消費者打造“最綠色 ”電動車的寶馬集團，計劃到2030年在生產環節將單車碳排放量較2019年降低80%。BMW iFACTORY強調生產的可持續性，即：節約資源、降低能耗、採用先進技術、倡導循環經濟模式。將於2025年投產“新世代”車型的匈牙利德布勒森工廠，其可持續理念的重點體現之一就是完全不使用化石燃料，實現了生產環節的二氧化碳零排放。
瀋陽生產基地已實現100%可再生能源電力供電生產
在中國，瀋陽生產基地自2019年起就已實現100%可再生能源電力供電生產。此外，瀋陽生產基地近80%的整車全部或部分通過鐵路運輸，極大減少了因傳統運輸方式而產生的碳排放。大東工廠產品升級項目的塗裝車間已實現100%可再生水用於工藝過程，也將在未來進一步提升能源使用效率。
數字化：用創新技術打造有效應用場景
定製的車型產品、滿意的客户體驗、卓越的品質和準時交付是寶馬集團數字化追求的目標。BMW iFACTORY通過提升全價值鏈和各環節的數據一致性，將數字化創新技術應用於生產，打造有效的應用場景。
AI視覺檢測系統應用在汽缸蓋質量檢測中
虛擬化技術在BMW iFACTORY中扮演着重要角色。即將開業的裏達工廠是寶馬集團第一家從設計之初就完全在虛擬空間進行規劃和模擬的工廠，包括廠區佈局、建築設計、生產線規劃以及設備測試，都實現了虛擬化。虛擬世界和現實世界的融合，不僅縮短了規劃時間、還實現了遠程維護和實時協作。
裏達工廠從設計之初就完全在虛擬空間進行規劃和模擬
此外，寶馬還在生產中廣泛應用人工智能（AI）技術，來確保每一台下線的BMW汽車都擁有卓越品質。比如：在瀋陽的動力總成工廠，將本土團隊自主研發的AI視覺檢測系統應用在汽缸蓋質量檢測中，該系統能識別部件表面的微小瑕疵，準確率高達99.7%。目前，瀋陽生產基地大約實現了約100項AI技術的應用。
備受關注的裏達工廠將於本月下旬正式開業，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3已在這裏順利投產。隨着裏達工廠的亮相，寶馬集團也將加速其生產網絡向“電動化、數字化、可持續”轉型，併為推動中國汽車的產業升級做出積極貢獻。