9月27日，飛凡汽車首款旗艦車型——飛凡R7正式上市，新車為一款中大型純電SUV，共推出4款車型，官方指導價30.25萬元起。
值得一提的是，年內交付的飛凡R7全系車型，將享受1.26萬元新能源國家補貼，補貼後價格為28.99萬元起；選擇車電分離模式購車，飛凡R7全系補貼後價格為20.59萬元起。
飛凡R7整體造型簡潔，車身尺寸為4900mm*1925mm*1655mm，軸距2950mm。同時，飛凡R7全系標配無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等潮流配置。
更重要的是，飛凡R7在智艙與智駕兩大領域的精雕細琢。
飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中國品牌量產車型最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯屏，和全球首發量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統組成，因此也被稱為“智艙界屏霸”。
飛凡汽車與京東方合作，開創性地為其搭載了一塊15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，同樣具備創新技術的還有10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，採用先進的MiniLED分區背光技術，能夠有效解決強光下屏幕顯示亮度不足的痛點，進一步優化視覺感官體驗。
與華為的深度聯手，則讓飛凡R7具備了高達13°*5°的AR-HUD系統最大視場角，分辨率也達到同級車型領先的1920*730，可直觀顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。
在當下的汽車市場，智能車機成為標配，但體驗卻有千差萬別，其中界面繁瑣、操作卡頓是用户普遍反應的槽點。飛凡R7搭載的RISING OS智艙交互系統，通過直覺式交互設計，讓車機操作更加直觀簡潔。同時，基於高通驍龍8155車規級旗艦芯片，用户還可感受到流暢的四屏信息聯動的趣味交互體驗。
除此之外，飛凡R7還搭載了中國區首發量產的PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素高清攝像頭在內的33個感知硬件；還有英偉達Orin X芯片的頂級算力，配合飛凡汽車全球首創的Full Fusion全融合算法，為用户帶來高階智駕體驗。
在動力方面，飛凡R7四驅版最大功率為400kW，最高峯值扭矩700N·m，零百加速僅需3.8s。
同時，為實現零焦慮出行體驗，除在國內23個城市擁有114座自建充電站外，飛凡汽車還攜手上海捷能智電租賃服務有限公司（由上汽集團、中國石化、寧德時代、中國石油、上海國際汽車城和福建閩東時代投資組建），全力推進“中石化、中石油”全國超過5萬站點向兼具充/換電功能的綜合能源服務站轉型。
據規劃，2022年內，飛凡汽車將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規模將近3000家。
另外值得一提的是，飛凡R7全系標配換電架構，以車電分離商業模式，支持用户自由選擇整車購買模式或電池租賃模式。由此看來，飛凡汽車不僅提供充電和換電的組合補能方案，還與中石化中石油戰略合作進一步擴大補能網絡，突破能源補給瓶頸。
據飛凡智電首席運營官徐璐透露，車電分離不只是飛凡的戰略，更是上汽的戰略，飛凡是開路先鋒。
背靠上汽集團，飛凡汽車可以獲得源源不斷的技術賦能和眾多資源支持。在飛凡汽車CEO吳冰看來，在智能出行時代，數字技術和軟硬件集成能力是汽車真正的靈魂，而且要把靈魂掌握在自己手裏。
開弓沒有回頭箭，旗艦車型已發，飛凡汽車將取得怎樣的市場反響？拭目以待。