銷量不行怪車標?8月寶駿730銷量同比大跌62.1%

人們判斷一款車是什麼品牌,一般只要看一眼車標就可以了,車標也被當成是一輛車的門面,如果太醜的話也會遭人詬病。比如寶駿汽車的車標,從誕生之初就被人當作是山寨車標,甚至有很多消費者調侃這個馬頭車標太沒有想象力,簡直就像驢頭一樣。即使這樣,曾經的寶駿汽車憑藉着質優價廉的產品力,在眾多品牌中脱穎而出,獲得眾多消費者的青睞,就比如旗下的MPV車型——寶駿730,單月銷量曾頻頻突破3萬輛大關,這一成績足以讓眾多品牌羨慕。

銷量不行怪車標?8月寶駿730銷量同比大跌62.1%

不過遺憾的是,根據乘聯會最新發布的2021年8月份MPV銷量排行榜數據顯示,寶駿730在8月份的銷量為1691輛,與2020年8月份的4457輛相比,同比大跌62.1%,月度銷量慘淡大幅“腰斬”。寶駿730在2021年1-8月份的累計銷量為25483輛,與2020年1-8月份的34325輛相比,同比下滑了25.8%,綜合排名下滑至第11位,下跌幅度也是讓人驚歎。

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回顧寶駿730的銷量,寶駿730誕生於2014年7月30日,上市僅僅三年多時間就成功躋身於“百萬俱樂部”,2017年國內汽車銷量達到了頂峯,還曾創造過一個月賣出5萬輛的銷售奇蹟。但自從2018年之後,寶駿730的銷量就開始連續下滑,從月銷5萬輛跌至如今的月銷1千多輛。有消費者説,寶駿汽車的銷量之所以下滑得這麼厲害可能就在於車標這方面,難道真的只是因為車標太醜了嘛?怕是沒有這麼簡單。

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2019年寶駿汽車使用“鑽石”代替被吐槽已久的“馬頭”車標,不過並沒有取代寶駿現有的“馬頭”標識,而是跟現有的寶駿車標共同存在,成立了新寶駿。但是從目前來看,新寶駿品牌還沒能獲得消費者認可,銷量與巔峯時的老寶駿還有很大差距。據銷量數據顯示,新寶駿2020年累計銷量為154005輛,而今年上半年累計銷量僅為13702輛。顯然,在新寶駿推出的2年時間中,不僅沒有讓寶駿汽車止跌,反而還拖累了老寶駿不少,發展勢頭也令人擔憂。那麼,究竟是什麼原因導致寶駿730的輝煌不再?

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從行業來看,8月本就是傳統車市淡季,現如今又迎來了罕見的芯片短缺,內外因素制約下,車市銷量有了明顯的波動。今年8月份國內MPV銷售了7.7萬輛,同比下降22.1%,環比下降11.6%。除了奧德賽在8月份呈增長狀態,餘下的多款車型都有着不同程度的下降,比如排名第一的神車——五菱宏光,在8月份同比下降19.8%,而排名第二的別克GL8,在8月份也同比下降36.2%。

因為整個行業不景氣,寶駿730必然會受到影響。不過,作為曾經MPV陣營的神車老大,除五菱宏光之外,最暢銷的MPV就寶駿730莫屬了,如今五菱宏光月均銷量1.5萬輛左右,而寶駿730月均銷量才3000多輛,8月份僅賣出了1691輛,顯然下滑幅度在8月又進一步擴大,呈現連續暴跌的態勢。一款起售價不足7萬元的緊湊型MPV車型,銷量卻如此不堪,難道是低端高性價比路線行不通了?實質上,根本原因多為寶駿730本身的不足。

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寶駿730是上汽通用五菱推出的一款緊湊型MPV,售價為6.38-10.28萬元。價格一直都是寶駿的殺手鐧,但如果你想要購買到自動擋的寶駿730,那麼裸車價將達到9.18萬元。最重要的是上市七年,除了自動變速箱外,上汽通用五菱基本沒有對寶駿730進行過較大的產品升級,無論是外觀、智能科技配置,還是動力等,都跟七年前沒有太大的差異。而在這七年間,汽車整體產品力的進化非常驚人,如今的寶駿730已經沒有任何拿得出手的東西,拿什麼支撐高價格?

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同時,隨着傳祺M6、五菱凱捷等車型的出現,進一步蠶食了寶駿730的潛在市場。相比之下傳祺M6、五菱凱捷的產品力更強,它們都有着時尚造型加持,加上全系標配1.5T發動機,這些都是寶駿730所不能媲美的優勢。同時,它們還可以更好滿足那些追求質感、時尚家庭的用車需求,還有更為關鍵的一點是,無論是傳祺M6還是五菱凱捷在10萬級的MPV車型中都有着越級的表現,這才是對寶駿730的致命一擊。

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除了價格、競爭等外在因素,質量問題也是寶駿730銷量一落千丈的重大原因。在一些汽車質量報告網站上,關於寶駿730的投訴簡直是五花八門什麼都有,比如發動機漏油、變速箱異響、發動機熄火、輪胎開裂、各種生鏽、異味等,都證明730的質量存在問題。由此可見寶駿730品控水準不高,產品質量的水平也可見一斑。

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乘用車市場增幅放緩,銷量下滑無可厚非。但打鐵還需自身硬,如果汽車產品力跟不上時代,甚至出現嚴重的品質問題,那麼被市場淘汰也是命中註定的事了。寶駿一向是低端車領域的王者,但隨着消費者對汽車的要求更高,寶駿也應該及時地做出改變,再這樣下去很有可能被市場邊緣化,再想重新翻身恐怕很困難。

車叔總結

寶駿730的銷量連續下滑,除了產品力原因之外與其品牌定位有很大的關係。低端的背後是缺少強有力的品牌力做支撐,導致品牌價值偏弱,這也是寶駿730敗退的核心原因。在如今市場環境下,主流車型的逐步下探加上主要競爭對手存在的讓利空間已經讓寶駿730的生存空間越來越小,而如今的寶駿730給人的印象不僅“老”還有“病痛”,明顯已經很難滿足大家的需求,價廉質不優的最終結果自然是逐漸被淘汰。

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