東部地區車輛到中源大道可節省30分鐘
9月30日，記者從市住建局獲悉，省百大項目三棵樹跨線橋於10月1日10時18分通車。該項目的通車將有效打通哈東區域交通瓶頸，為促進哈東地區經濟繁榮發展發揮重要的促進作用。
三棵樹跨線橋工程位於道外區，起點南棵二道街，終點道口三道街，全長1040米，其中新建橋樑長950米，為雙向8車道標準，上跨三機街、水泥路、道口頭道街以及濱綏鐵路。工程建設內容包含橋樑及引道工程、地面道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程等附屬工程。工程同時對現有三機街、北棵街、水泥路及火車頭街進行局部改造。
三棵樹跨線橋鋼箱梁施工共跨越9條鐵路線，其中5條線路上方有2.7萬伏高壓線；同時自重4000餘噸箱梁存在跨度長、體積大、吊裝難及施工受制於鐵路限時等客觀因素。在此前提下，傳統架設方式安全隱患極大，不能滿足架設施工需求，為確保涉鐵鋼箱梁架設過程不影響鐵路安全運行，市住建局經反覆論證，採用智能步履式三維同步頂推工法施工——其主要工作原理為豎向千斤頂頂起鋼樑，水平千斤頂完成向前頂推，落梁後擱置於墊塊上，千斤頂回油完成一個行程的頂推工作。通過該新技術應用，工程57天完成鋼箱梁架設，比計劃工期提前33天。
9月30日是三棵樹跨線橋市民開放日，附近的居民可以徒步穿過大橋參觀。“以前這一帶經常堵車，我們天天盼着新橋通車。現在大橋通車了，出行更加便利了，連附近房價也被帶起來了！”家住新一頭道街的居民王女士説。
三棵樹跨線橋通車後，將有效打通哈東區域交通瓶頸，完善東部區域路網體系，緩解區域交通壓力，為東部地區產業發展提供了交通條件，對激活土地資源，帶動化工、建材、物流等產業升級將發揮重要作用。
雙向8車道打通哈東區域交通瓶頸
9月30日，記者從市住建局獲悉，總投資12.67億元的東三環江北段（規劃148路）於10月1日10時18分通車，由此三環路江北區段實現有效連接，可充分發揮三環濱北公鐵兩用橋過江橋樑作用，疏解松浦大橋和松浦大道交通壓力。今後，香坊、道外等東部地區的車輛可由東三環、東二環直接抵達中源大道，不用再繞行松浦大橋，節省約30分鐘時間。
東三環江北段（規劃148路）位於松北區，是哈市三環快速路體系中的一部分。工程南起濱北公鐵兩用橋江北引橋，跨越浦源路，向北與中源大道連接。工程全長2474.06米，紅線寬80米。其中，道路工程包括：全長2065.04米主線道路，為雙向8車道標準；中源大道定向匝道長595.9米，單向2車道標準。項目橋樑工程包括：跨浦源路橋樑長270米，雙向6車道標準；跨中源大道主線橋樑長120米，雙向8車道標準；跨中源大道定向匝橋長531米，單向2車道標準。
市住建局相關負責人介紹，針對跨中源大道定向匝道橋鋼樑距離66千伏高壓電線距離近、安裝難度大的難點，項目組採用同步頂推方式進行鋼樑安裝施工，化解了以停電方式進行吊裝作業所可能產生的不確定因素。這也是哈市弧形鋼樑第一次實施同步頂推作業，為今後類似受空間限制較多的鋼樑施工提供了寶貴經驗。
東三環江北段工程在2018年完成濱北公鐵兩用橋建設的基礎上，又將三環路向北延長了近3公里，使三環路在江北區域形成閉合。項目建成後，將有效發揮三環濱北公鐵兩用橋過江橋樑作用，疏解松浦大橋和松浦大道交通壓力。該工程不僅進一步完善了哈爾濱市三環快速路交通體系、江南與江北交通聯繫，更拉開了松北新區東西方向城市骨架，將新區由松浦大道向東拉開了近3公里的發展空間，對於促進哈爾濱新區經濟社會發展具有重要作用。
（稿源： 哈爾濱新聞網－哈爾濱日報 )
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