日前乘聯會公佈了9月車市銷量情況，數據顯示，9月份車市一片紅火，車市整體銷量達到了192.2萬輛，同比增長21.5%，金九果然成色十足。
而在高端車市場，以往BBA包攬前三的局面逐漸被打破，來自乘聯會的數據顯示，特斯拉Model Y憑藉着月銷46694台的銷量成績，穩居銷量第一，之後才是奔馳、寶馬、奧迪的天下。下面我們來看看具體銷量。
高端SUV市場，特斯拉Model Y一騎絕塵
和以往BBA包攬SUV排行榜前三不同，9月份特斯拉爆發了，Model Y憑藉着月銷4.6萬台之上的成績穩居銷量排行榜第一，表現十分迅猛，領先於第二名奔馳GLC 3萬台之上，這也意味着隨着新能源賽道的崛起，不只是國產車在彎道超車，特斯拉同樣在彎道超車。
排在第二位的則是奔馳GLC，當月銷量13740輛，同比增長了90.9%，漲勢同樣迅猛，其銷量和奧迪Q5相比，差距並不大。排在第三位的奧迪Q5當月銷量為13242輛，同比增幅則達到了92.4%。至於寶馬X3當月銷量只能屈居第四了，月銷量為12617輛，同比增長了35.3%。
除了上述車型外，高端SUV中實現月銷破萬的還有理想L9，當月銷量10123輛，雖然理想此前因為理想ONE停產而遭到了諸多吐槽，被質疑割韭菜，但從實際銷量來看，其表現還是相當不錯的。
至於排在第6-10位的則是寶馬X5、沃爾沃XC60、奔馳GLB、問界M7、凱迪拉克XT5等車型，其月銷量均在4000台之上。
高端轎車市場，寶馬力壓奔馳
高端轎車市場則不像SUV市場那麼充滿意外，從銷量上看，BBA依然雄霸天下，其中寶馬3系憑藉着16434台的月銷量佔據了銷量排行榜第一的寶座，同比增幅達80.3%，是BBA中最暢銷的車型。
寶馬5系位居第二，當月銷量為13721輛，雖然同比下滑了3.7%，但是其成績依然驚豔。奔馳E和寶馬5系略有差距，9月份銷量為13430輛，同比增長了65.1%。
至於奧迪A4L和奧迪A6L則分列第4、5位，當月銷量均在萬台之上，雖然和寶馬差距明顯，但和去年同期相比也增幅不少。
除了上述5款車型外，奔馳C、沃爾沃S90、蔚來ET7、紅旗H9、智己L7等車型則分列第6-10位，其中奔馳C月銷破9000表現最為突出，其他車型月銷量則均在3000台之內。
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從高端車銷量表現來看，9月份除了特斯拉扮演黑馬角色外，依然是BBA的天下，其中寶馬3系、5系風頭最勝，至於奔馳和奧迪則略遜一籌。二線豪華品牌中，則是沃爾沃最為突出。
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