一直以來，長安鋭程CC算是一款叫好不叫座的車子，儘管其車身尺寸相比於小弟長安逸動更具備優勢，但也因為更高的定價，使得新車在市場中的銷量表現不盡如人意。數據顯示，截止2022年08月份，鋭程CC最新月銷量為1477輛，2022年累計銷量為13278輛，這個成績對於爆款車型頻出的長安汽車而言，確實有些拿不出手。
但這樣的局面，很可能馬上就要發生轉變，因為鋭程CC的大改款車型即將發佈，新車或將重新命名為鋭程PLUS，近日長安汽車官方發佈了新車的官方圖片，並有望於今年的成都車展首次亮相，現在就讓我們先睹為快吧。
從圖片上看，新車前臉還是採用了長安家族式的語言設計，這個看似無邊框的前格柵，很多朋友可能會脱口而出，這不是UNI系列嗎？確實，這兩款的設計是非常相似的，官方對它的命名是漸變式炫動格柵，而格柵內部運用了大量桃心狀的符號排列填充，並且通過間隙和黑白撞色的處理，讓車頭的中網看上去非常的科幻。搭載兩側造型非常犀利的霧燈區域大燈和貫穿式的前唇，把運動感體現得淋漓盡致。
新車的側面和鋭程CC相比較，沒有過多的改變，都是雙腰線的設計，底下搭配的是同樣運動感十足的刀鋒樣式的輪轂。車身尺寸方面，鋭程PLUS也與鋭程CC保持一致，車身長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm，因此其空間表現依舊排在緊湊型轎車的前列。
車尾的設計也是當下流行的貫穿式尾燈，兩側燈腔內部為灰黑色，辨識度和點亮效果預計會有明顯的改變，雙邊兩出的排氣式的佈局，目測這個排氣是一個裝飾性設計。
新車內飾上目前沒有太多的信息透露，目前官方只公佈了設計草圖，但我們依舊能看出新車是進行了全面的升級，整個座艙是較為簡約的設計風格，並換裝了雙聯屏設計，保留了一排常用的按鈕面板，支持HUD抬頭顯示功能，同時使用了全新的電子換擋桿，操作枱的下方也留出了較大的儲物空間。
動力方面，不出意外的話，新車將繼續搭載藍鯨NE 1.5T發動機，發動機最大功率138千瓦，峯值扭矩300牛·米，傳動系統匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成已經可以説是長安轎車的黃金動力總成了，目前的用户口碑也都不錯。
寫在最後
總的來説，這次鋭程PLUS相較於鋭程CC的提升是肉眼可見的，除了在車身尺寸與動力性能這兩項本就同級領先的配置上沒有大改外，諸如外觀、內飾等能夠較大程度影響車型銷量表現的部分都進行了提升，相信新車若是維持十萬級價格區間的話，就很有可能成為繼長安逸動之後的第二款月銷破萬的長安轎車。對此，大家是怎麼看的呢？