世事千帆而過，路的盡頭是温柔和月光，人生總是有驚喜的，比如，在不知不覺中我與亞洲龍相識，自購入以來，一直很愛惜，是它，讓我對世界增添了期待，今天來説説和它相處日子裏的用車心得，也算一個紀念： 對我來説在城市代步是用車的主要用途，偶爾也會接送一下領導，這個車長近五米，我感覺是轎車空間裏最大的一個車型了，朋友坐我的車，第一反應也是好寬敞啊，我183，坐駕駛位頭部沒有侷促感，駕駛視野開闊，坐墊長度長，還非常厚實，因為方向盤可以上下前後四個方位調節，所以腿部空間特別充足，帶家人出去玩的時候，後排坐3個人完全不會擠，我母親在後排腿都能伸直，前後排進出也很隨意，不用擔心碰頭什麼的，出差、過節出遊帶點東西很方便，而且頂配車型，大空間和隔音效果好增添了不少舒適性。雖然車大，但是操控方面不錯，可以滿足各種需求，方向盤的手感非常細膩，是電子助力的，底盤紮實，在快速通過的時候車身姿態穩，不管開的多快，都沒有出現過車身跑偏的現象，懸架調教的合適，比較有韌性，震感過濾的很到位，出差下鄉的時候過溝溝坎坎沒有很大的顛簸，轉彎時支撐性很好，不會側傾的厲害，坐裏面很舒服，剎車很輕，輕點就能穩穩的剎住，而且它的輔助功能很多，像有人監督你開車，開着很安心，長途駕駛也比較舒適，領導很喜歡坐我的車，他説感覺好像在乘坐行政級轎車一樣，動力方面，畢竟是2.5混動的，起步時候沒有聲音，加速輕踩油門就可以，油電混合系統加速非常快，有時候市裏開車需要搶一下路，一腳踩下去車嗖的就出去了，非常棒，跑的時候發動機沒有太大的震動和噪音，尤其是在高速上表現的很突出，提速120邁每小時的時候，非常輕鬆，一點也不吃力，有那種推背感體驗，開空調也沒有削動力的感覺，滿載負重也不會壓制加速，雙擎，想要低油耗還是澎湃的高提速都能輕鬆實現，我覺得比起電動車來説，這才是流行趨勢，穩定又環保經濟。
寬大的前臉感覺除了大燈就是進氣格柵了，很大氣
車身很長，線條優美，商務氣息很強，看着穩重
尾部的貫穿式尾燈，是當下比較流行的配置
遠近光一體大燈，不怒自威的感覺
側臉顏值是最高的，這個角度看有稜有角的，吸引人。
懸浮的尾部設計，看起來不單調，自己帶着運動小尾翼。
比例勻稱，透着不平凡的層次感，有氣場
棕色內飾是頂配獨有的，後排有個杯架，真皮打孔座椅，很柔軟
液晶儀表盤設計的比較傾斜，不是直上直下的，使用很方便