在純電動車型中，中型SUV所佔比例並不高，但這塊細分市場卻聚集了幾個新能源品牌的重磅車型，比如比亞迪唐、蔚來ES6等，在新能源產品高速增長的大趨勢下，同級、同質的產品將會越來越多，消費者除了通過產品宣傳、測評等途徑對它們進行了解外，還需要更多客觀的數據進行消費指導.
近日國內汽車媒體便聯合中汽研共同梳理出了一份新能源車消費滿意度榜單，通過動力性、舒適性、能耗、安全性、駕駛操控性、外觀內飾、配置與品質、電池技術性能幾個方面，並加入售後服務維度來為對標車型打分，對購車者來説有一定的參考價值。今天我們就拿出針對純電動中型SUV的評選結果，看看幾款消費者較滿意的車型都有哪些，説不定你的愛車也在其中哦。
No.4：蔚來ES6/參考分數：75.9
指導價：35.8-51.8萬元
造型方面，ES6的雙色車身、分體式大燈與直立的前後造型都讓人印象深刻，內部以一塊11.3英寸中控大屏與NOMI智能助手構建出座艙的科技氛圍，配色同樣提供了黑/灰、黑/棕兩款混搭方案，看起來簡潔、大氣。
ES6全系標配NFC/藍牙鑰匙、主動剎車、可調懸架等配置，同時提供了多套選裝方案，高配車型自帶NIO Pilot（L2級）輔助駕駛系統，通過不同參數的雙電機與70kWh、84kWh兩種規格的電池，搭配出420km、430km、490km、510km四種續航等級，最快破百時間為4.7s。
No.3：榮威MARVEL X/參考分數：77.3
指導價：26.88-30.88萬元
在售的MARVEL X雖已是榮威在兩年前推出的產品，其整體表現卻依然比較穩定，考慮當時的市場接受度，MARVEL依然採用了傳統的進氣格柵設計，但導流口處較密的飾板又看起來稍顯騷氣，放在今天也並未過時。
同樣顯得不過時的，還包括MARVEL X內部那塊14英寸的觸控大屏，其搭載了基於AliOS的斑馬智行與AI PILOT駕駛輔助系統，並在12.3英寸全液晶儀表中運用了AR增強顯示技術。其搭載兩種參數的後置電機，匹配52.5kWh三元鋰電池，續航分別為370km、403km，相比現目前的續航水準自然偏低，成為其最大減分項。
No.2：廣汽新能源Aion LX/參考分數：78.1
指導價：22.96-34.96萬元
在此次參評車型中，Aion LX可以説是最為均衡的一款車型，外部採用典型的純電動車設計，加入了雙色車身、隱藏式門把手、鏤空飛翼等時尚元素，鑽石切割輪轂十分有設計感。進入車內，雙12.3英寸聯屏、平整的中央通道帶來了簡約與科技的融合。
Aion LX搭載功能豐富的車機系統，整體配置水平較高，但僅有80D Max車型標配了ADAS主動安全裝備，中高配車型提供包括太陽能智能生態艙、高級能源套裝在內的“黑科技”選裝包，電機採用前驅或四驅兩種佈置，續航里程分為503km、520km、600km、650km四個等級，最快3.9s可實現破百，不管是動力、續航、科技感還是舒適性，Aion LX均有較強實力。
No.1：比亞迪唐EV/參考分數：78.6
指導價：27.99-35.99萬元
依靠在安全性、內外設計方面的優異表現，比亞迪唐EV成為細分市場滿意度最高的車型，其採用家族式Dragon Face設計語言，與最新的封閉式中網樣式有所差異，整體風格簡約而大氣。
唐EV內部配備12.3英寸全液晶儀表與支持自適應旋轉的14.6英寸中央觸控屏，7色氛圍燈營造出濃厚的科技氛圍，功能配置也相當完備，感應雨刷、矩陣LED燈、電動/感應尾箱與一系列ADAS主動安全裝備均為標配，動力採用單電機與雙電機兩種佈局，匹配82.8kWh三元鋰電池，續航分為500km、520km兩種，實際能耗稍高，最快4.4s便可破百。
寫在最後
作為消費者，除了車輛產品力層面的對比，我們還需考慮它們售後服務的差異，比如蔚來ES6雖然在續航、動力方面偏弱，但其上門換電、異地免費充電和電池終身質保是一大亮點，一定程度上彌補了產品力的不足，所以從用車的角度來看，我們仍需從自身需求出發。