在汽車啓動時熱車對車有哪些好處呢？實際上在大部分人的觀念中，總覺得一大早要用車時，在發動車輛之後以怠速原地熱車，等個三五分鐘再正常上路，那樣對車最有利。可是在事實上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？
我們依據一項統計數據顯示：引擎零件一部分的損壞，有超出百分之九十的佔比是在冷車發動後三分鐘內導致的。因此我們應當怎樣才可以正確地熱車，我相信是全部愛車人員關心的問題。可是在我們詳細説明熱車的方法以前，先讓我們來了解一下汽車到底為啥必須熱車。
其一，瞭解熱車之原因方能正確熱車。最先車輛歷經長時間的停車，那麼引擎內的機油便會流回引到擎下部之機油底殼內。因此在久未用車以後發動引擎，那時候引擎的上部是處在沒有機油，欠缺潤滑的情況。大概要在發動後三十秒上下，才會因高壓油泵浦的運行而將機油運輸到引擎最必須潤滑的活塞桿，曲軸及發動機曲軸等構件。可是就算是一發動引擎後就馬上正常上路，那麼要是不猛給油飈車，維持低速檔運行，其實際效果是和怠速運行同樣的。
其二，引擎在未達工作温度以前，,那麼提供的油系統軟件因温度尚低，就沒法合理地將車用汽油徹底汽化。在車用汽油並未氣化而呈""濕噠嗒""的液狀的情況下，那麼便是不易點燃而發動引擎的。我們此刻就需要靠阻風門的功效，阻攔一部分氣體進到氣缸，能夠提高車用汽油/氣體的混合比，而且提升引擎轉速比使引擎不至於熄火。當做到一切正常工作温度以後，全自動阻風門當然會因為機械設備的姿勢而恢復過來情況。
其三，相關變速箱變速齒輪的潤滑，實際上這是一般人最不明白也容易忽視的。變速箱機油與引擎機油同樣的地區是，在冷車的情況下機油都流進變速箱下下半。只能當駕駛時才會因傳動齒輪的運行而將底端的機油帶起，潤滑上部。
這也是為什麼大部分車輛在冷車時換檔發澀的原因。其對策也不是原地熱車就可以處理的。由於變速箱並沒有齒輪泵，原地熱車的情況下只能引擎在動，那麼一部分都沒在動，那麼只能直到事實上路以後，漸漸地行車了一段時間才可以改進此一情況。
2、原地熱車的情況下安全駕駛切忌猛給油，正確方法要以低轉速比遲緩行車
綜上所述，怠速原地熱車確實沒有必需，由於實際效果比較有限，而且還奢侈浪費車用汽油與時間。且引擎怠速高轉速時車用汽油還將會因點燃不徹底而造成積碳的情況，那麼便會更為損害引擎。
熱車多久適合？
汽車正確的熱車方法應該是在起動三十秒至一分鐘以後正常上路，超低温地域可適度增加熱車時間。汽車在剛起動千萬別高速旋轉行車，應當維持在低時速，發動機轉速比不超過3000到3500轉。那麼一般維持2000轉，不然發動機及變速箱所遭受的損害是挺大的。