原文標題：2022年中國新能源汽車行業市場分析，比亞迪國內全年銷量第一「圖」
一、中國新能源汽車行業市場現狀
1、市場規模
近年來，我國新能源汽車行業市場規模迅速增長，其中，2018年和2021年增速高達75%、76.5%。截至2021年我國新能源汽車行業市場規模達6千億元，行業正處於快速發展期。汽車電動化是汽車市場的大勢所趨，也是我國自主品牌實現彎道超車的重要機遇。新能源作為汽車市場的必爭之地，各大主流企業不斷增加產能，市場成熟度隨之將會大幅提升。汽油價格上漲、充電基礎設施的不斷完善、供給端廠商的投入、自動駕駛趨勢的帶動、綠色城市的政策等因素將驅動中國新能源汽車市場實現高速增長。
2017-2021年中國新能源汽車行業市場規模及增速
資料來源：中汽協，華經產業研究院整理
2、投融資情況
2021年我國新能源汽車投融資事件239起，披露投融資金額為3639億元，同比增長181.6%，其中，寧德時代吸金能力最強，2021年披露融資總額超582億元，完成一輪定向增發。比亞迪位居其後，披露融資總額超266億元。我國新能源汽車投融資金額於2020年突破億元大關，2021年突破3億元。
2011-2021年中國新能源汽車投融資情況統計圖
資料來源：企查查，華經產業研究院整理
3、產銷量
2014年以來，我國新能源汽車產銷量穩定增長，2019年受補貼政策、市場需求等因素的影響稍有下降，整體保持上升趨勢，2021年，我國新能源汽車產量為354.5萬輛，銷量為352.1萬輛，產銷量為99.3%，市場新能源汽車保有量為784萬輛。
2014-2021年中國新能源汽車產銷量及保有量統計
資料來源：中汽協，華經產業研究院整理
據數據顯示，中國新能源汽車市場以純電動汽車為主，2021年，中國純電動汽車銷量為290.9萬輛，同比增長1.62%，市場份額為82.6%。插電式混合汽車2021年銷量為61.1萬輛，較2020年增長了137.8%，市場份額為17.1%，雖然銷量增加，但市場份額有所下降。我國燃料汽車市場發展較慢，近幾年銷量較低，增長較慢，2020年銷量嚴重下滑，2021年稍有回升為0.16萬輛。
2016-2021年中國新能源細分車型銷量
資料來源：中國汽車工業協會，華經產業研究院整理
4、滲透率
根據中國汽車流通協會披露數據顯示，我國2021年新能源乘用車滲透率整體上市，2021年1月相較2021年12月整體乘用車銷量和新能源汽車滲透率都稍有下降，2022年第一季度整體新能源汽車滲透率較2020年同期有大幅增長。
2021-2022年4月新能源乘用車銷量及市場滲透率
資料來源：中國汽車流通協會，華經產業研究院整理、
5、消費者調查
根據調查數據顯示，我國消費者對新能源汽車不滿意的因素有41.7%是因為續航能力差，這是新能源汽車行業急需解決的最大問題，其次，由於新能源汽車基礎設施不完善，有將近40%的人消費者不滿意其高額的維修保養費。新能源汽車企業在增強電池續航能力、普及充電樁等基礎設備、降低生產成本等方面還需要做出更多的努力，才能打開消費市場，保持新能源汽車行業的持續發展。
2022年中國消費者對新能源汽車不滿意因素調查
資料來源：公開資料整理
二、競爭格局
1、市場佔有率
2021年，我國汽車品牌比亞迪新能源汽車銷量第一，市場佔有率達17.99%，上汽通用五菱和美國特斯拉位居第二和第三，佔有率分別為13.49%、11.03%。2021年，比亞迪新能源汽車銷量打破中國紀錄，據比亞迪公佈的2021年年度銷量數據顯示，比亞迪新能源汽車全年銷量562871輛，超過特斯拉，成為中國新能源汽車廠商銷量的第一，也是國內唯一一家新能源車型銷量突破50萬輛的車企。
2021年中國新能源汽車品牌銷量市佔率TOP10
資料來源：公開資料整理
2、傳統汽車品牌企業對比
我國新能源汽車目前最先進的生產銷售品牌為比亞迪和上汽，比亞迪股份有限公司創立於1995年，2002年7月31日在主板發行上市，公司總部位於中國廣東，是一家擁有，及三大產業羣的新技術民營企業。上汽集團是中國汽車龍頭上汽集團，擁有全球最完整的新能源產品型譜,包括插電混動車、純電動車和氫燃料車型，上汽集團自研的燃料電池系統技術性能已可比肩全球領先水平相關技術均已率先實現產品化落地。
根據企業年報顯示，2021年比亞迪新能源汽車銷售收入達860億元，上汽集團為165億元，比亞迪新能源汽車產品系列種類較多，整體產銷量高於上汽集團。
資料來源：公司公報，華經產業研究院整理
原文標題：2022年中國新能源汽車行業市場分析，比亞迪國內全年銷量第一「圖」
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