6萬人等提車，特斯拉平替，比亞迪海豹有這麼火？

車東西（公眾號：chedongxi）

作者｜木米

編輯｜ 曉寒

比亞迪版“Model 3”，到底行不行？

就在上週五，比亞迪海洋系列的重磅新車比亞迪海豹高調上市，新車上市價格區間為20.98萬元～28.68萬元。

海豹在外形設計、動力、智能化配置上都堪稱比亞迪今年的純電力作。

動力方面，海豹基於比亞迪的e平台3.0打造，標準續航車型配備150kW（約合204馬力）的後置電機；長續航版配備230kW（約合313馬力）的後置電機；頂配四驅版本前後電機總功率達390kW（約合530馬力），零百加速只需3.8秒。

比亞迪海豹

在智能化方面，海豹也達到了L2+級別的自動駕駛能力，全系標配ACC自適應巡航、車道保持等功能；並且還搭載了W-HUD抬頭顯示等功能。

此外，這款比亞迪海豹也是首款搭載了比亞迪CTB技術的量產車，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛的車型。

比亞迪今年在新能源領域展現出了極為迅猛的發展勢頭，而海豹無疑是比亞迪打造爆款車的一個非常有競爭力的種子選手，並且從車型的種種配置、定位來看，這款車都瞄準了目前純電轎車市場上的“霸主”——特斯拉Model 3，因此這款車的重要程度可見一斑。

並且海豹的預售成績也十分亮眼。據官方數據，從5月20日開啓預售至今2個多月的時間內預售訂單已經超過了6萬多台，可以説，其火爆程度已經堪比特斯拉。

那麼究竟這款海豹是否真的這麼熱門？展車到店之後賣的如何？都是哪些人在看這款車？

在新車上市後的第一個週末，車東西就首發趕往北京市的比亞迪海洋網經銷處，見到這款海豹的實車，並與前來看車的顧客以及店內銷售進行交流，找到了這些問題的答案。

在前往店內看車之前，車東西致電了位於北京海淀、豐台、朝陽、大興區的幾家經銷商得知，雖然海豹這款車已經正式上市，但並非所有店內的展車都已到位。截至上週日，店內銷售給出的回答是，目前全北京僅有位於大興區、朝陽區的兩三家店有展車可供顧客看車、試乘。

最後，車東西聯繫到了一家位於朝陽區的門店前往看車。

店內展車擺放在進門後的左右兩側，而海豹就放在右手邊的C位，因此一進店車東西立馬就被擺在一旁的海豹吸引住了。

比亞迪海豹店內造勢

這款新車被單獨放置在了進門右手邊的一個區域內，車輛周邊還擺上了不少夏日露營、派對主題的道具、氣球等。並且店內還有一塊麪積較大的LED板在循環播放在海豹的宣傳視頻。從這些佈置來看，店內無疑是在非常用心地在給這款新車造勢。

店內擺放了不少活動道具

儘管當天天氣非常炎熱，但是該店內看車的人依然非常多。

據車東西的觀察，從下午1點車東西到店到下午4點多車東西離店的這幾個小時中，大約有幾十位顧客前往該門店看車，僅有少數乘客去看了擺在另一邊的海豚、驅逐艦05等車，其餘大多數都是奔着這款新車海豹來的。

店內看其他展車的人並不多

總體來看，現場來看車的還是年輕人居多。其中不乏是買自己的第一輛車的年輕人。

在與這些看車的顧客交流過程中，車東西發現，很多顧客都在同時看類似特斯拉Model 3、極氪001等海豹潛在的競品車型，並且對於很多目前新能源汽車上的獨特設計都非常關注。

比如，一位顧客就非常關注車輛為什麼沒有采用無框車門，而現場的銷售的回答也讓人哭笑不得：“無框車門不好做啊！”

此外，在上週五的上市發佈會上，比亞迪官方宣佈海豹全系將免費贈送全景天幕遮陽簾，這也成為了現場顧客中比較滿意的一點。

現場看車的人中，有一對30歲左右年紀的伴侶也在其中。他們向車東西介紹説，如果自己的預算夠不上買特斯拉Model 3就會考慮這台車。

店內有不少帶着家人來看車的顧客

此外，現場還有不少帶着老人、孩子一家人來看車的顧客。其中有一對夫妻已經在網上下了訂單，他們告訴車東西説，聽到這家店已經有實車，就趕緊帶着自己的家人過來看看了。

店內看車的顧客

遺憾的是，當天店內擺放的僅是可供試乘、查看的展車，無法提供試駕服務。店內銷售人員表示，試駕車估計還需要等一段時間才能到店，而具體時間暫時無法確定。

因為此前車東西也非常關注這款海豹，因此在現場也仔細地觀察、體驗了這款海豹實車。

當天店內擺放的是一台冰藍色的海豹，非常有辨識度的外形設計一下子就把這款車與放在旁邊的其他展車區分了出來。

比亞迪海豹

無論是前臉獨特的擾流板線條、異形大燈還是流暢的側面、後車尾線條，再搭配上這款獨特的冰藍色車身，可以説這款車稱得上是整個店內的顏值C位。車東西在店內也聽到不少顧客在稱讚海豹的外形設計。

顧客在看車

在繞車看完一圈後，車東西打開了海豹的前機蓋和後車廂，其前後均有儲物空間，並且後車廂的儲物空間還挺充足。車東西目測能夠裝下至少4個左右的28寸行李箱。

顧客在查看車前部

進入車內，車東西先在前排體驗了一下車機。

海豹車內配有儀表盤和中控台兩塊屏幕，其中儀表盤採用了全新的UI，還能夠在上面直接顯示導航頁面、時間、天氣以及車輛狀態等。

比亞迪海豹儀表台

中控台是一塊15.6英寸的屏幕，桌面上已經下載了不少市面上常見的地圖、音視頻APP，屏幕的滑動流暢度也不錯。車東西還體驗了車機的語音交互，整體感受也十分絲滑，沒有出現卡頓的現象。

比亞迪海豹車機

在中控屏幕下方，是一個無線充電板，但由於現場看車的顧客來來往往較多，無線充電板上已經落滿灰塵。

比亞迪海豹無線充電體驗

看完無線充電之後，車東西也感受了一下海豹的水晶擋把，實際感受就是——過於小巧。這款水晶擋把雖然在手感上做了一些改進，握起來還是手感還是比較舒適的，但記者本人手比較小，仍感覺到在握擋把時手中分量不是很足。當然這一點可能也是蘿蔔青菜各有所愛。

比亞迪海豹水晶擋把

在體驗中，車東西覺得比較實用的是海豹配備了調節全車音量的物理按鍵，裝配在中控台下方以及方向盤區，能夠方便用車人非常便捷地快速調節車內音量。

此外，海豹的後排空間也還算可以，圖中是一位1米6左右身高的女性，可以看到，她坐下後腿部空間仍然十分富餘。並且後排也增加了一個可手扶的杯託。

比亞迪海豹後排空間

在座椅細節方面，展車採用了灰白色的內飾布料，座椅上還有菱形網格狀紋路。在座椅的柔軟度上，車東西實際坐上去感受之後認為並不算非常柔軟舒服，相比於天籟等車型的“大沙發”式後排座椅感覺並不相同。

此外車東西在展車後排車門處還發現了車門的邊緣處已經有脱膠跡象，因此展車的內部製造工藝給人一種有點趕工的感覺。

在逛了一圈之後，車東西便和店內銷售交流目前的訂單情況。銷售表示，目前海豹的全國預定量已經超過了6萬台，如果現在下訂的話，交車週期可能需要5個月左右，也就是説需要等到明年才能提車。

在被問及這款車是否有優惠時，銷售直接表示，目前店內有一些自己辦的抽獎活動，但在購車金額上是沒有任何優惠的。但即使沒有優惠，他們手上的訂單還是很多，甚至有不少顧客都是直接盲訂的。

顧客們在排隊上車體驗

車東西向該銷售追問説，海豹這款車店內每天新增的訂單多嗎？其表示，“每天都有，展車到店後這幾天，也新增了十幾個訂單。”

但值得注意的是，該家門店的銷售似乎並不會特別主動地去為顧客介紹車輛。如果顧客沒有主動詢問，店內銷售基本不會過來提供“導購式講解”。這與車東西此前在一些新勢力門店中體驗到的服務大不相同。

比亞迪海豹

據知情人士透露，由於今年比亞迪訂單量暴漲，很多銷售手裏的訂單都排了好幾個月，在碰到顧客抱怨交車週期過長的情況，有的銷售會直接表示如果不願意等待可以直接退訂。

並且，車東西在相隔不久前曾前往比亞迪王朝網經銷處（比亞迪目前有兩大經銷網絡，分別為王朝網和海洋網）表示自己同時在看王朝網的漢EV、秦PLUS EV等車型以及在觀望海洋網的海豹之後，王朝網的銷售便極力抓住海豹產能跟不上一點勸説車東西能夠定下王朝網車型。

可見，海豹的潛在競品還是很多的，並且由於比亞迪今年全線產品銷量大漲，海豹的交付週期也成為了影響其最後銷量的一個重要因素。

從銷量來看，比亞迪在當前的新能源汽車市場已經穩穩拿下了屬於自己的一方陣地。但高銷量的背後卻是比亞迪利潤依舊無法提升的隱痛——此前車東西曾深入分析過比亞迪的銷量數據，我們發現比亞迪的主力銷量是價格在10～15萬左右的中低端車貢獻的；並且與其他家車企所不同的是，比亞迪採取了多線作戰的方式快速搶佔了市場——光是目前在售的車型就有十幾、二十多種。但如果深究，我們會發現比亞迪沒有能夠推出一款像特斯拉Model 3、Model Y那樣的現象級爆款新能源車。

所以比亞迪早就已經憋了一股子勁在籌劃一個大招，很顯然從今天發佈的這款新車的名字上，我們已經發現了比亞迪的第一號種子選手——海洋爆款“海豹”。

綜合海豹的售價、定位、以及比亞迪在這款車上拿出的CTB、iTAC等絕活來看，這款號稱幾乎全面對標了特斯拉Model 3的新車似乎從配置上已經做好準備要與後者一較高下。

而現在海豹已經拿下了6萬預售訂單，基本上已經預定了上市之後的爆款。從其火熱程度來看，很有可能成為特斯拉Model 3、比亞迪漢之後純電市場的第3款爆款的純電轎車。