可油可電、續航輕鬆破千，並且還可以懸掛綠牌等等，當下比亞迪DM-i超級混動無疑是最受消費喜愛的混動系統，而作為比亞迪“王朝家族”的旗艦，漢還未搭載。
近日，有媒體曝光了一組比亞迪漢DM-i的最新路試諜照，新車針對細節部分進行了調整，動力上搭載了一套驍雲全新1.5T發動機+EHS145的混動系統，或將於明年上半年上市。
通過此次曝光的諜照來看，新車尾燈有所變化，中間依舊採用貫穿式造型，相比上次未配備燈罩，尾燈內部出於保密和偽裝迷惑的考慮而採用的圓燈造型，此次的尾燈看上去更接近量產狀態。
此外，車尾左下方的比亞迪和DM-i標識，表明了其身份。
事實上，漢DM-i實際上早已在國家工信部審報，車輛採用了傳統樣式的進氣格柵，並且採用了亮面設計，使整車擁有更大氣的視覺感受。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距2920mm。
動力方面，新車搭在了一套插電混動系統，這套混動系統由一套驍雲全新1.5T發動機和EHS電混系統組成，其中發動機最大功率102kW。幷包含兩個續航版本車型，其中短續航版車型重量僅為1.7噸，車輛的申報油耗值分別為0.8L/100km和1.4L/100km。
事實上，漢DM-i這套混動系統已經搭載於唐DM-i車型上，其中1.5T高效發動機採用的是米勒循環工作模式，熱效率可達40%。全系匹配磷酸鐵鋰刀片電池，滿油滿電情況下，綜合續航里程可達1000km。
