哈弗M6是哈弗推出一段時間的一款入門級SUV車型，熟悉哈弗的人都知道，哈弗M6其實就是老款的哈弗H6，在哈弗H6大換代了之後，哈弗看中了老款H6超高的人氣以及依舊不錯的產品力讓它換了個名字接着賣。但是在定價上卻將其定位成一款入門SUV車型，官方指導價只有6.6-8.2萬。現在的哈弗M6也有着月均1萬輛以上的銷售成績，基本可以穩定在SUV銷量榜前十，是哈弗除了H6之外的又一個“銷量王牌”。
因此採用的老款H6車身的關係，哈弗M6的車身尺寸不算小，長寬高分別為4649/1830/1705mm，相比同價位競爭對手幾乎不超過4米5的車身長度，哈弗M6在車身尺寸上幾乎有着跨越級別的領先優勢。更大的車身尺寸也帶來了更霸氣的視覺效果，儘管因為上市時間的關係，哈弗M6的外觀設計算不上太精緻，但是方方正正倒也算是符合國內消費者的審美要求。
內飾同樣沒有太多可説的地方，哈弗曾經的“爆款”設計，雖然沒有什麼“科技感”或者“精緻感”可言，但是消費者接受起來也完全沒有問題。而在空間這樣關鍵的指標上，因為M6的車身相比競爭對手更大，所以空間表現也更好一些。
動力方面，哈弗M6採用了一台1.5T的渦輪增壓發動機，與之搭配的分別是一台6速手動變速箱以及一台7速DCT雙離合變速箱，最大150馬力210牛米的動力輸出數據在同級別車型當中不算亮眼，但是日常家用完全足夠。
哈弗M6不是一款新車，沒有太多花裏胡哨的功能，相比前不久剛剛上市的售價同樣在7-8萬左右的長安歐尚X5，哈弗M6就像是一台來自於十年前的車型（本質上M6確實就是一台來自十年前的車型）。但是相比歐尚X5以及其他的一些競爭對手，M6品牌認可度更高，同時產品也更成熟可靠，對於追求穩定家用的消費者來説，哈弗M6是一個很好的選擇，而且M6現在市場優惠力度也很大，在部分地區入門車型售價已經只有5萬出頭，這也是為什麼到了今年10月份，哈弗M6的銷量還能超過1萬6千輛，穩居SUV銷量榜前十的原因。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。