又一太子車被熱捧！顏值彰顯檔次，250cc風冷+18馬力，2.0萬貴嗎

車場風雲瞬息萬變，一代又一代神車橫空出世，衝擊摩托車愛好車的買車需求。“全能選手”春風650MT，其地位無可替代。“三劍客之一”的KTM RC8 R 1190，構型設計深得國人歡心。注重改善自身生活品質的今天，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。就像這款力帆 V16S，它是又一太子車被熱捧！顏值彰顯檔次，250cc風冷+18馬力，2.0萬貴嗎。

力帆 V16S備受力帆愛戴，強力締造並推向市場，仰仗自身同類領先的操控水準，切實滿足了騎士們對駕駛體驗在意程度愈來愈高的要求，自然而然獲得了騎士們的褒獎。隨着人們對新鮮事物的不斷追求，大多數人都渴望從摩托車身上贏得更多，檔次、外觀、動力、安全等，如果一輛摩托車只專注於某一項指標，必定會失敗。備受讚譽的它，拋開原有的外觀這項閃光點不談，那麼它究竟還有什麼特點可以吸引騎士們呢？其成功是否還有其它秘訣？下面讓我來帶大家去研究力帆費盡心思打造的摩托車力帆 V16S。

力帆 V16S時髦動感的外觀讓人大飽眼福，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉其實是比較簡約的，與整體車身結合起來很有科技感側面看上去較為修長，展現車身的凌厲與動感，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。尾燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。不過儀表設計的還是不錯的，採用半液晶屏，功能強大，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，造型運動的輪轂與整車風格相得益彰。

關於動力和操控方面，力帆 V16S使用250cc排量的雙缸風冷發動機，且得益於電噴的供油形式，性能獲得昇華，最大扭矩的數據是18牛米，而14.5KW的最大功率值也算得上同類領先水準。變速性能上，採用6擋-鏈傳動變速方式，檔位變換有序且不卡頓，因力帆調校技藝卓爾不羣，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，説實話，這車絕對能滿足車友對於“強勁動力”的需求。

力帆 V16S的尺寸參數為2235x925x1070mm，依賴其690mm的座高，保證駕駛人的腿部空間，最小離地間隙應該為-mm，車體通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，1540mm的軸距是其空間的一大優勢，讓其在城市騎行中擁有更高的巡航穩定性，從駕乘舒適度來看，力帆為了騎友的騎乘舒適感可以説是費盡心機，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，濾震是比較常規的懸掛系統，可靠性有目共睹，通過起伏不定的路面時，強大的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。從大家比較關心的油耗上看，發動機可以為用車者節約大筆油錢。城市道路的油耗數據為3.96L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.27L。加上車體本身185KG的質量進行判斷，\"經濟的油耗讓力帆 V16S受到買車者的青睞。

力帆 V16S在操控上絕非等閒之輩，轉彎半徑小，轉向精準，把手沒有太多的虛位。輪胎抓地力好，紮實，拐彎姿態穩定。總而言之，力帆 V16S的操控表現還是很討用户喜歡的。總體而言，力帆 V16S之所以能夠深入人心，其動力僅是許多方面的一部分，同時在操控、外觀等其他維度也一樣優質，與購車者購車要求完美結合。同時等配置應有盡有，通過同類比較，我們發現力帆 V16S的性價比十分不錯。那麼對於這款摩托車-力帆 V16S，大家覺得是一輛好車嗎？