豐田旗下的車型很多，不過要評一個老大哥那一定要數這台漢蘭達，對於這台車相信很多人都聽説過，在市場上粉絲遍地，可以説在整個合資車市場上能和這台車硬碰的都不多，無論是日系的冠道URV還是來自德系的大眾途觀L這些車型要麼就是性能不夠，要麼就以價換量，各方面的產品力都是不如漢蘭達的，可謂是全球公認的好車！重2噸高速穩過途昂，開10年基本無大修，車主：從未後悔。
這些年來漢蘭達多次修改加更新之後取得了很好的市場效果，很好的保證了漢蘭達始終都是符合最新的審美潮流，即使是兩年前的2018款漢蘭達放在如今也是有着很驚豔的視覺表現，穩重大氣，梯形中網配上粗壯的金屬條分割，對於整台車的造型效果和整體的美感都有着很好的塑造。
側面線條同樣也是相當的流暢自然，即使車身龐大也不會顯得非常的笨重而是撲面而來的一個氣勢感，可以説是老少通吃，對於大多數消費者都很友好。而做工用料也是同級應有的水準，幾乎零異響。
內飾方面的設計這台車無疑是讓人很是驚訝的，具有不錯的格調，內部獨特的三幅式方向盤功能風度，同時包裹了皇冠通關皮質材料，具有很好的豪華質感，手感也是非常的 不錯，沒有跟風做超大屏，整體十寸屏幕沒有很誇張的視覺效果但是整體還是恰到好處，具有很好的視覺美感，兩側出風口即起到了使用作用同時也完善了內飾的整個整體感，各種用料的搭配是十分合理的。
這台車在車內空間表現方面也是比較的均衡，近4.9米的車長和1.9米的寬度對於一台SUV車型來説還是不錯的，內飾空間很足，設計上很自然，2.8米大軸距帶來了車內寬裕的視覺效果，同時也有很好的乘坐感，承託性能一流，即使坐上很久也不會覺得累，後排和後備箱空間上面十分充足，運載能力也不錯。
在動力上這台車搭載了這台2.0T發動機是豐田的得意作品220匹馬力350扭矩，變速箱是一台來自愛信精機的6AT自動變速器，調教相當的成熟，這台車是豐田花了大量精力來研發和調教出來的效果，可以説是心血之作了，動力輸出穩定強大，平順穩定的動力輸出帶來了出色的駕駛體驗，重2噸高速穩過途昂，開10年基本無大修，油耗8.2，總體來説是個非常好的動力總成，這方面的穩定是經過市場認可的。
作為國內SUV標杆這台車總的來説在每個方面都是具有不錯的表現，基本上沒有什麼短板，十三年以來在國內表現堅挺，銷量穩定，車輛保值率高居SUV首位，可以説是非常棒的一台車了。全球公認的“實力王”！重2噸高速穩過途昂，開10年基本無大修，零異響。你覺得它怎麼樣呢？歡迎留言評論。