鳳凰網汽車·新車圖解 雖然旅行轎車並非中國市場的熱銷品類，然而榮威Ei5卻成為了旅行車領域能見度最高的一款。畢竟這類車型的受眾羣集中在大城市，人們也受到的搖號的困擾。因此，從顏值、空間、續航到性價比皆表現出色的Ei5暢銷也順理成章。如今，榮威Ei5也進行了一次全面的升級，更加電感化的簡約設計更加符合時代潮流。
外觀方面，新款Ei5採用了全封閉的前臉，logo改為黑框內的字母標識，看起來更加簡約幹練，前槓下方的擾流設計也頗有運動感。
logo下方的蓋子快速充電接口，慢充則位於右後翼子板。
大燈採用了光幕式LED車燈，內部擁有80顆LED的矩陣，看起來科技感十足，照射效果也更好。
目前新車的車身尺寸並未公佈，參考現款車型的長寬高為4544/1818/1521mm，軸距為2665mm新車的結構沒有變化，預計數據的變化僅存在於前後槓套件。作為一款緊湊級轎車，但定位略偏低於Ei6，也可以説是燃油車i5的電動旅行版。
側面設計仍保持了現款Ei5的經典造型，前後輪拱的弧線看起來更加優雅。尾部較大的側窗面積，也是作為一款旅行轎車的最大特點。
尾部的變化主要集中在尾燈，採用了採用箭翎飛梭式設計，並增加灰色金屬注塑飾件。
尾槓下方的模擬通風口面積有所減少，看起來更加簡約通透。作為一款旅行轎車，尾部的線條也顯得簡約、優雅、幹練，非常符合都市青年的審美。
輪轂採用了雙五輻設計，輪胎採用了米其林品牌，尺寸為215/50 R17。
內飾方面，新款Ei5的變化可謂翻天覆地。一塊中控大屏懸浮在簡約的整體格調之上，似乎更接近於特斯拉的味道。副駕與空調出風口金屬質感的藍色裝飾線也彰顯了其電動車的身份。
全液晶儀表顯示效果非常出色，能夠投影車機大屏內的導航、音樂、藍牙電話等諸多信息，配有運動、普通、經濟3中主題模式，從界面上來看這款車型也配備了L2級別輔助駕駛系統。
10.25英寸的中控大屏採用了斑馬Venus智聯繫統，內置了諸多小程序，比如飛豬小程序支持主題公園、博物館的門票購買、可以查詢、預訂酒店、餐廳、電影院，享用更多優惠券。語音識別系統支持90s不間斷連續對話，控制車內超過500項功能。
Ei5也配備了手機App控制功能，除了常規的遠程啓動空調、座椅加熱、解鎖、尋車、授權使用、電量查詢之外，也接入了全國24.9萬個充電樁，能夠根據導航線路自動規劃充電方案，通過強大的信息互動以減少電量焦慮。
方向盤採用了真皮與打孔真皮相組合，握感出色。銀色裝飾框與黑色的多功能按鍵，鑲嵌在白色的盤輻上，視覺上也很有檔次感。
旋鈕式換擋內部採用了參數化波點設計，啓動後內部發光能夠有鑽石般的視覺效果，手感也非常出色。
座椅的皮質顯得高檔細膩，並且內部擁有“零重力”的軟泡層，因此坐上去更加柔軟舒適。並且主副駕座椅均採用了電動調節，側面包裹採用了少許布藝點綴，視覺上也更顯檔次。
後排座椅帶有中央扶手，並且提供了兩個USB充電口。後排中部地板純平，並排乘坐三人的舒適相對更好。
作為一款旅行車，最大的優勢還是在於行李廂。其標準容積為479L（不包含上下隔板的上方空間）後排座椅支持4:6放倒，可擴展至1367L。較高的靈活度，與相對於SUV低得多的價格，其實是旅行車最大的優勢。
動力方面，Ei5採用了第二代Hair-Pin永磁同步電機，最大功率135kW(184Ps)，配備61.1kWh電池組。並且在充電口支持220V反向輸出（最大輸出功率2.2/3.5kW,最大輸出電流10A），比如在野外可以接通火鍋。性能方面可以實現8.3s破百的加速，擁有501公里的NEDC續航，並且內置了IES續航實時監測系統，結合路況、天氣、駕駛習慣，短途誤差可控制在1%，長途誤差控制在5%之內。
懸掛採用了前麥弗遜，後多連桿式的四輪結構。
總結：榮威Ei5作為目前路面上能見度最高的旅行轎車，也説明其設計與定位十分精準，出色的實用性、空間利用率，也十分符合城市的用車場景。而新款車型除了外觀、內飾的大幅變化之外，智能系統的體驗更加出色。相信此次的改款更有助於這款新車的銷量更上一層樓。