尺寸大幅加長，換上全新發動機，這台車的改款足夠有誠意！

自國產入華以來，韓系車憑藉着帥氣的造型、豐富的配置以及實惠的價格，曾讓中國消費者第一次領略到性價比一詞。巔峯時刻，不僅北京現代快速實現了年銷破百萬的驚人數字，東風悦達起亞也從一個年輕品牌晉升為了年度銷量前十里的常客，韓系車如在天堂。

而由於國內車市格局的不斷變化，韓系車在國產車的性價比和其他品牌持續推進的年輕化面前敗下陣來，銷量逐年下跌。比如上代 名圖曾有過輝煌的銷量成績，從2013年上市至今，它有着總銷量75萬台，最高單月銷量1.67萬台和44個月銷量破萬的驕人成績，是北京現代在國內市場的功臣車型之一。不過車跟人一樣，終有老的一天，久久沒有更新的名圖，從2018年後半年開始，銷量明顯大不如前，急需換代。

為了挽回國內市場的敗局，現代和起亞這兩大品牌在去年紛紛推出了自家主力車型的換代或者改款系列。2020年廣州車展期間，北京現代正式發佈了全新一代名圖。新車採用了全新的設計風格，分體式頭燈組和誇張的貫穿式尾燈與現款差異很大，並且尺寸上有較大幅度的提升。如今，這款國內市場的特供車型已開啓預售，預售價為13.58-17.58萬元。

外觀上，和伊蘭特一樣，單是外觀設計，全新一代名圖就足夠吸睛，分體式大燈、雙鐮刀造型尾燈，燈組設計頗具新意。新車採用新潮的瀑布式前格柵以及由曲線構成的保險槓，展現出優雅、精緻的前臉形象，搭配上下連接型的日間行車燈，簡潔而時尚，辨識度頗高。除此之外，為了滿足不同消費者的審美需求，其將提供包括蜂窩點狀、鍍鉻長條點狀以及亮黑三種格柵造型。

從側面來看，與新一代伊蘭特相比，名圖的腰線更加流暢自然，新車最大的變化在於側窗造型的變化，C柱三角窗被取消，取而代之的是側窗邊框鍍鉻飾條。此外，新車輪轂也近些年重新設計，全新設計的立體式輪轂與流線型車身相得益彰。車尾則用豐富的曲面來營造出簡練大氣的風格，搭配上時下流行的貫穿式尾燈，整體質感不錯。車身尺寸方面，全新一代名圖定位為入門中型車，其長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

而此次推出的名圖純電版車型在整體上保持了燃油版車型的設計語言，不同的是前臉採用封閉式格柵，下方保險槓也進行了重新設計。車尾方面，該車同樣配備標誌性貫穿式LED尾燈，並在後保險槓造型上進行了調整。

內飾部分，名圖同樣採用了當下最流行的雙聯屏設計，其實大家對雙聯屏看多了，感覺上早就少了最初的新奇，但是中控屏幕的功能還算豐富，什麼手機互聯、語音控制、手勢控制等等都有了。屏幕下方是空調的觸控操作，新車沒有多少實體按鍵，現款的雞腿檔把換成了按鍵式排擋，從整體視覺效果上來看還不錯。

動力方面，動力方面：新車提供1.8L CVT和1.5T 7DCT兩套動力系統，帶來充足動力的同時，百公里油耗低至5.3L；純電版車型搭載一台與菲斯塔相同的最大功率為184馬力，峯值扭矩310N.m的永磁同步電機。電池容量為57千瓦時，NEDC續航里程為520公里。此外，現代官方還聲稱相較上一代車型，全新一代名圖還針對駕駛體驗進行優化，通過降低車身高度提升行駛穩定性。同時，這款新車還提升了5.3度的水平視野角度，給駕駛員更好的駕駛感受。

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